[实用新型]一种装载机的加长型组合工作装置

说明书

本实用新型属于装载机技术领域，尤其是一种装载机的加长型组合工作装置，针对现有的装载机用加长臂的强度较低，承载力较弱的问题，现提出如下方案，其包括举升油缸，所述举升油缸的输出轴上转动连接有动臂，动臂上安装有加长臂，所述加长臂上转动安装有抓草叉，所述举升油缸的一侧设有转斗油缸，转斗油缸的输出轴上转动连接有摆臂，动臂的外侧固定安装有固定座，摆臂与固定座转动连接，本实用新型通过增加两根连接板，强度更好，承载力更强，且连接板的长度可以调整，满足不同的使用需求，当第一短板或第二短板损坏时，只需要更换相应的部分，不需要全部更换，节省资源，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机的加长型组合工作装置。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，为了拓展装载机的工作范围，装载机上都会安装加长臂。

现有的装载机用加长臂的强度较低，承载力较弱，因此我们提出了一种装载机的加长型组合工作装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决装载机用加长臂的强度较低，承载力较弱的缺点，而提出的一种装载机的加长型组合工作装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装载机的加长型组合工作装置，包括举升油缸，所述举升油缸的输出轴上转动连接有动臂，动臂上安装有加长臂，所述加长臂上转动安装有抓草叉，所述举升油缸的一侧设有转斗油缸，转斗油缸的输出轴上转动连接有摆臂，动臂的外侧固定安装有固定座，摆臂与固定座转动连接，所述摆臂的一端转动安装有连杆的一端，连杆的另一端与抓草叉转动连接，所述动臂的两侧均固定安装有连接板，两个连接板均与加长臂固定连接。

优选的，所述连接板包括第一短板和第二短板，第一短板的底部固定安装有圆杆，第二短板的顶部开设有圆槽，圆杆的外侧与圆槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述圆槽的侧壁开设有顶部为开口的凹槽，凹槽的侧壁开设有多个与圆槽相连通的弧形槽，圆杆的外侧固定安装有挡块，挡块的顶部与底部与对应的弧形槽的顶部内壁与底部内壁相接触。

优选的，所述挡块的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有弧形块，多个弧形槽的侧壁均开设有弧形卡槽，弧形块与对应的弧形卡槽相卡装。

优选的，所述弧形块的一侧固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端与滑槽的一侧内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过增加两根连接板，强度更好，承载力更强；

(2)本方案通过第一短板带动圆杆转动，使弧形块受到挤压脱离弧形卡块，将挡块转动到凹槽内，此时可以向上拉动第一短板，对第一短板与第二短板之间的距离进行调整，以此对连接板的长度进行调整，以满足不同的使用需求，然后将挡块转动到对应的弧形槽内，使弧形块卡装到对应的弧形卡槽内，对挡块进行限制，从而使第一短板不会随意转动，当挡块位于凹槽内时，此时可以直接将圆杆从圆槽内拉出，对第一短板与第二短板拆分，当第一短板或第二短板损坏时，只需要更换相应的部分，不需要全部更换，节省资源；

(3)本实用新型通过增加两根连接板，强度更好，承载力更强，且连接板的长度可以调整，满足不同的使用需求，当第一短板或第二短板损坏时，只需要更换相应的部分，不需要全部更换，节省资源，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种装载机的加长型组合工作装置的结构示意图；

图2为现有技术加长臂的结构示意图；