[实用新型]用于油箱加热的加热管及其油箱有效
申请号: | 201921000921.2 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210264978U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 薛炀 | 申请(专利权)人: | 重庆三工机电制造有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M31/125;F02M31/16 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 贺春林 |
地址: | 400039 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 油箱 加热 热管 及其 | ||
1.用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述用于油箱加热的加热管包括,
加热套管,两端密封,其中一端与油箱连通;
水加热单元,安装在加热套管内,位于加热套管下游;
电加热单元,安装在加热套管内,位于加热套管上游;
正温度系数热敏电阻,位于加热套管下游末端,与电加热单元串联后再与汽车电源电连接。
2.根据权利要求1所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述电加热单元包括,
陶瓷加热板,铺设在加热套管内部的内表面;
扰流单元,安装在加热套管的内表面,改变流经加热套管内的燃油的流动轨迹。
3.根据权利要求2所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述扰流单元包括,至少一组扰流组,每组扰流组间隔的设置在加热套管的内表面,扰流组包括,
连接杆,一端与加热套管的内表面连接,另一端指向加热套管的中部;
扰流片,与连接杆的另一端连接。
4.根据权利要求3所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述连接杆通过安装架与加热管的内表面连接;所述安装架包括,
卡环,卡嵌在陶瓷加热板与加热套管之间,卡环圆心与加热套管的轴线重合;
伞架,伞架的边缘与卡环连接,伞架的顶部扰流组连接;若干连接杆围绕伞架的顶部阵列设置;伞架的顶部位于卡环下游。
5.根据权利要求3或4所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述扰流片的横截面与加热套管的横截面的形状相同,扰流片的末端斜指向加热套管的内表面;所述扰流片与陶瓷加热板之间的最小距离不超过加热套管的半径的三分之一;所述扰流片上设有穿孔。
6.根据权利要求1所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述用于油箱加热的加热管还包括二级加热管,所述二级加热管包括,
加热腔,加热腔为漏斗形,加热腔的加大开口端与加热套管的末端连通;
至少一块升温板,升温板按照加热腔内部的空间均匀的设置在加热腔内;
温度传感器,设置在加热腔的末端;
温度显示器,与温度传感器、汽车电源电连接;
温度控制器,与升温板电连接。
7.根据权利要求6所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,述加热腔为圆台形,所述升温板为三角形。
8.根据权利要求6或7所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述二级加热管还包括均流板,所述均流板为带有开孔的形状尺寸与加热腔的横截面相同的板子,所述均流板设在加热腔的头端,将加热腔与加热套管分开。
9.根据权利要求8所述的用于油箱加热的加热管,其特征在于,所述均流板上的孔间隙随着与均流板中心的距离的增大而减小。
10.一种汽车油箱,其特征在于,包括如权利要求1-4、6-7、9中任一所述的用于油箱加热的加热管。
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