[实用新型]一种带减震的燃油箱有效

专利信息
申请号: 201921000638.X 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN210526296U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 薛炀 申请(专利权)人: 重庆三工机电制造有限公司
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03;B60K15/067;F16F15/04
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 贺春林
地址: 400039 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 燃油
【权利要求书】:

1.一种带减震的燃油箱,其特征在于:包括有燃油箱箱体(1),所述燃油箱箱体(1)的两端分别设置有端盖(2),所述端盖(2)与燃油箱箱体(1)一体成型,燃油箱箱体(1)的下部上下并列的布置有第一固定板(3)和第二固定板(4),所述第一固定板(3)的上表面与燃油箱箱体(1)的下表面固接,第一固定板(3)与第二固定板(4)之间从上至下依次设置有一级减震组件(5)和至少一个二级减震组件(6);

所述第一固定板(3)的两端分别向上延伸出支撑板(7),一个所述支撑板(7)与第一固定板(3)构成L型,支撑板(7)与端盖(2)相对布置,支撑板(7)的表面具有减震开口(8),减震开口(8)的内表面设置有至少一个橡胶垫(9),所述端盖(2)上具有减震凸起(10),所述减震凸起(10)插设在相对应的减震开口(8)上。

2.根据权利要求1所述的带减震的燃油箱,其特征在于:所述一级减震组件(5)包括有减震底座(51)和减震柱(52),所述减震底座(51)设置在第一固定板(3)的下方,并与第一固定板(3)平行布置,减震底座(51)的内部为中空结构,至少一个减震柱(52)竖向的设置在第一固定板(3)与减震底座(51)之间,减震柱(52)的两端分别与对应的第一固定板(3)的下表面和减震底座(51)的上表面固接。

3.根据权利要求2所述的带减震的燃油箱,其特征在于:所述减震柱(52)为橡胶减震柱。

4.根据权利要求2或3所述的带减震的燃油箱,其特征在于:所述二级减震组件(6)包括有支撑柱(61)、挡块(62)、减震弹簧(63)、减震伸缩杆(64)、减震伸缩筒(65)和减震套筒(66),所述支撑柱(61)竖向的设置在减震底座(51)的下方,支撑柱(61)的一端与减震底座(51)的下表面固接,支撑柱(61)的另一端与挡块(62)的上表面固接,所述挡块(62)设置在减震套筒(66)的顶部,所述减震伸缩杆(64)的一端与挡块(62)的下表面固接,减震伸缩杆(64)的另一端穿过减震弹簧(63)并活动套设在减震伸缩筒(65)的顶部,所述减震伸缩筒(65)的底部与减震套筒(66)内表面的底部固接,减震套筒(66)外表面的底部与第二固定板(4)的上表面固接,所述减震套筒(66)的中部具有波纹管。

5.根据权利要求1所述的带减震的燃油箱,其特征在于:所述第二固定板(4)的两端分别具有上凸台(11)和下凸台(12),所述上凸台(11)为L型,所述下凸台(12)沿第二固定板(4)的长度方向布置,下凸台(12)的一端分别与第二固定板(4)的一端和上凸台(11)的横端固接,上凸台(11)的竖端与下凸台(12)相对布置,螺栓(13)的一端直线贯穿上凸台(11)和下凸台(12)。

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