[实用新型]一种混合电容式汽车辅助启动器

权利要求书

1.一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：它包括壳体及封装在壳体内的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板上焊接有多个超级电容单体，所述多个超级电容单体通过第一连接板形成串联电容模组，所述第二连接板上焊接有多个电解电容单体，所述多个电解电容单体通过第二连接板形成并联电容模组，所述第一连接板和第二连接板通过两根并联导线形成并联结构后再通过两根输出导线穿过壳体延伸分布于壳体外。

2.如权利要求1所述的一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：所述壳体内侧的左右两侧壁面上分别开设有对位分布的第一插槽，所述第一连接板对位插接在第一插槽上，所述壳体内的左右两侧壁面上分别还开设有对位分布的第二插槽，所述第二连接板对位插接在第二插槽上。

3.如权利要求2所述的一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：所述壳体包括主壳、前端板和后端板，所述主壳的前后两端开口，所述前端板用于封装主壳的前端开口，所述后端板用于封装主壳的后端开口。

4.如权利要求2所述的一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：所述第一插槽和第二插槽设置于主壳内侧的左右两侧壁面上且均由主壳的前端延伸分布至后端，所述第一连接板和第二连接板的长度分别与第一插槽和第二插槽相同，所述第一连接板和第二连接板的前后两端分别与前端板和后端板相抵接。

5.如权利要求2所述的一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：所述超级电容单体和电解电容单体呈相向分布，所述第一连接板和第二连接板分布于超级电容单体和电解电容单体的两侧。

6.如权利要求1所述的一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：所述第一连接板上开设有多个供超级电容的正、负极导针对位焊接的第一焊孔，所述多个超级电容单体通过第一焊孔形成串联电容模组；所述第二连接板上开设有多个供电解电容的正、负极导针对位焊接的第二焊孔，所述多个电解电容单体通过第二焊孔形成并联电容模组。

7.如权利要求1所述的一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：所述两根并联导线和两根输出导线均采用高温硅胶线。

8.如权利要求1所述的一种混合电容式汽车辅助启动器，其特征在于：所述壳体采用铝型材制作而成。