[实用新型]一种汽车悬浮通行装置、城市轨道交通系统及城间轨道交通网络

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬浮通行装置、城市轨道交通系统及城间轨道交通网络，它至少包括有一对作为通行载体的导轨，每对导轨上均设置有用于牵引汽车通行的汽车牵引装置，每对导轨的侧部边缘均设置有导轨磁力推进装置和导轨磁力悬浮装置，汽车牵引装置上设置有与导轨磁力推进装置配合的牵引磁力推进装置以及与导轨磁力悬浮装置配合的牵引磁力悬浮装置，汽车能够固定在汽车牵引装置上并随牵引装置在导轨上悬浮通行。其优点是：减少高速公路建设带来的巨大投入，减少因过度驾驶疲劳带来的交通事故，亦能减少石油消耗节约能源，提高了出行安全和效率，缩减了汽车路上行驶时间，减少了汽车尾气对环境的污染和日益增多的交通事故。

技术领域

本发明涉及一种适用于城市(城间)汽车通行的交通系统，具体地说是一种汽车悬浮通行装置、城市轨道交通系统及城间轨道交通网络，属于汽车智能交通技术领域。

背景技术

城市交通拥堵的形成是由以私人汽车为代表的民用车辆对交通量的巨大需求与供应不足的城市道路之间的矛盾引起的。交通拥堵在增加了额外的耗油费用的同时也迫使社会为此支付不必要的外部成本，例如时间成本、环境污染成本和交通意外成本。

对于时间成本来说，随着城市现代化进程的加快，停车场与道路等基础设施建设跟不上日益增多汽车的需求，反而由于城市人口的过度集中使得原本已经高负荷运载的城市道路更加拥挤不堪，人们大量的宝贵时间被堵在了路上，由此可见，交通拥堵为出行者自己及他人带来了非常巨大的时间成本。

对于环境污染成本来说，保护环境、控制大气污染，关系到公众的身体健康，同时也关系到城市的可持续发展，但是随着机动车保有量的高速度增长、高强度使用，机动车噪音、振动与废气排放问题日趋突出，极大的影响了人的生活质量，破坏了城市居民的人居环境，由此可见，由交通拥堵而额外引发的空气污染和噪声污染更是给城市增加了巨大的环境污染成本。

对于交通意外成本来说，全世界60亿人口每年死亡5200万人，其中死于交通事故的50万人，占总死亡人数的1％。2011年一年内我国共发生交通事故210812起，全国道路交通事故死亡人数为6.2万人，受伤人数23.7万人，造成直接经济损失9.3亿元。这是机动车辆，尤其是私家车辆迅猛增长带来的负面影响。

通过上面分析可以看出，城市交通拥堵已经成为一个阻碍人们高效有序出行的矛盾点，解决交通拥堵问题，降低人们的出行成本是一个函待解决的难题，必须建设和完善合理的公共交通体系，分流掉私人汽车对交通量的巨大需求。

发明内容

本发明针对目前城市汽车量不断增加，带来的交通拥堵，环境污染以及交通事故频发等，提出的一种汽车悬浮通行装置、城市轨道交通系统及城间轨道交通网络，此发明提出了一套解决汽车出行交通方案，降低城市现有道路压力，解决汽车污染和交通事故频发等现象，适用于大城市交通网络和城市之间的交通网络。

为了解决上述技术问题，本发明的汽车悬浮通行装置，至少包括有一对作为通行载体的导轨，每对导轨上均设置有用于牵引汽车通行的汽车牵引装置，每对导轨的侧部边缘均设置有导轨磁力推进装置和导轨磁力悬浮装置，汽车牵引装置上设置有与导轨磁力推进装置配合的牵引磁力推进装置以及与导轨磁力悬浮装置配合的牵引磁力悬浮装置，所述汽车能够固定在汽车牵引装置上并随牵引装置在导轨上悬浮通行。

所述导轨的下方设置有支撑座台，所述支撑座台上设置的支撑梁，所述导轨安置在支撑梁的上方。

每对所述导轨均包括有两条开口相对的U形结构的导轨钢架以及设置在两条导轨钢架之间的横梁，所述导轨磁力悬浮装置设置在每条U形结构的轨道钢架所形成的U形槽的下侧，导轨磁力推进装置设置在每条U 形结构的轨道钢架所形成的U形槽的内侧。

所述汽车牵引装置包括机架、设置在机架上方的用于对汽车进行锁定的汽车锁紧装置、设置在机架上的紧急制动系统，所述牵引磁力悬浮装置和牵引磁力推进装置均设置在机架的两侧边缘。