[实用新型]一种转向器中间轴泥水试验装置

说明书

本实用新型涉一种转向器中间轴泥水试验装置，属转向器中间轴试验设备技术领域。该泥水试验装置由安装平台、喷淋箱A、喷淋箱B、驱动电机、负载电机、滑板和滑移电机构成；回水箱一侧设置有安装平台：安装平台上间隔状安装有喷淋箱A和喷淋箱B；喷淋箱A一侧通过驱动电机装有输入花键轴；喷淋箱B一侧的安装平台上通过滑轨滑动安装有滑板；滑板上通过负载电机装有负载花键轴；负载电机一侧的滑板上通过滑移电机装有调节丝杆。该转向器中间轴泥水试验装置，解决了现有泥水试验装置存有的不能模拟转向器中间轴实际工况的问题，满足了企业试验的需要。

技术领域

本实用新型涉一种转向器中间轴泥水试验装置，属转向器中间轴试验设备技术领域。

背景技术

在汽车转向系统中，中间轴是连接转向机与转向管柱的一个重要部件，其所处的环境一般较为恶劣。特别对于处于驾驶舱外的中间轴来说，会受到雨水、泥沙的浸蚀。因此有必要对中间进行泥水喷淋试验。目前，常规泥水喷淋试验台一般为无负载喷淋或静态喷淋，中间轴置于专用喷淋箱内，中间轴处于直线状态，一端施加旋转力矩，另一端无负载。通过水泵抽取泥水进行喷淋，达到泥水试验的目的。但在实车中，中间轴有一定的安装角，除了旋转力矩外，还有轴向滑移力（泥泞路面一般也较为颠簸，会产生轴向运动的力），因此现有设备无法充分满足泥水试验要求。而且现有的泥水试验装置的喷头是一定角度直接将泥水以直线喷射的方式，作用到转向器的中间轴上的；而在实车中，泥水多由飞溅方式从多角度作用到转向器的中间轴上，存有不能模拟转向器中间轴实际工况的问题；因此有必要研发一种泥水试验装置，以解决现有泥水试验装置存有的上述问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种设计巧妙、结构紧凑，以解决现有泥水试验装置存有的不能模拟转向器中间轴实际工况问题的转向器中间轴泥水试验装置。

本实用新型的技术方案是：

一种转向器中间轴泥水试验装置，它由安装平台、回水箱、喷淋箱A、喷淋箱B、驱动电机、负载电机、滑板和滑移电机构成；回水箱一侧设置有安装平台；其特征在于：安装平台上间隔状安装有喷淋箱A和喷淋箱B；喷淋箱A一侧通过驱动电机装有输入花键轴；喷淋箱B一侧的安装平台上通过滑轨滑动安装有滑板；滑板上通过负载电机装有负载花键轴；负载电机一侧的滑板上通过滑移电机装有调节丝杆；调节丝杆延伸至安装平台的上方，并与固装在安装平台上的固定座螺纹连接；所述的喷淋箱A和喷淋箱B内均装有多个喷淋头；回水箱上装有试验水泵；试验水泵通过进水管与各喷淋头连通；喷淋箱A和喷淋箱B的下端通过回水管与回水箱连通。

所述的喷淋箱A和喷淋箱B上均设置有试验贯通孔。

所述的进水管上装有控制阀。

所述的驱动电机上的输入花键轴与负载电机上的负载花键轴处于同一平面，且输入花键轴的安装位置高于负载花键轴的安装位置。

所述的的喷淋头由金属软管、喷嘴、压环和分流导轮构成；金属软管的上端与进水管连通；金属软管的下端螺纹安装有喷嘴；喷嘴内部呈阶梯型结构；喷嘴内通过螺纹连接的压环固装有分流导轮。

所述的分流导轮为一体式结构；其由装配轴和分流叶片构成；装配轴的圆周面上呈螺旋状设置有多个分流叶片；装配轴的上端呈锥型结构。

本实用新型的优点在于：

该转向器中间轴泥水试验装置，工作时相对于现有的泥水试验装置，其不仅能给予工件施加驱动力矩和负载力矩外；而且还能够施加一定的轴向滑移力；成功模拟了工件工作的受力情况；而且该试验装置的喷淋头采用了特殊设计，其能够以旋流飞溅的状态将泥水作用在工件上，从而成功模拟了工件实际工作状况；从而解决了现有泥水试验装置存有的不能模拟转向器中间轴实际工况的问题，满足了企业试验的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的喷淋头的结构示意图；