[发明专利]一种船体数控等离子切割指令优化方法

说明书

本发明公开一种船体数控等离子切割指令优化方法，包括以下步骤：S1：判断待切割部件的布局，并对待切割部件进行编码；S2：计算待切割部件的尺寸，并建立尺寸与编码的对应关系；S3:判断待切割部件之间的距离，当待切割部件之间的距离较小时，在待切割两部件之间建立过桥；S4：根据待切割件的布局和尺寸建立引割点；S5：根据建立的引割点开始进行自动化切割。本发明将自动建立引割点和过桥相结合，对于相邻的带切割部件，只需建立一次引割点，且只需要点火一次，本发明减少了数控等离子切割机在切割钢板时的空走长度及点火次数，大大提高了工作效率且节省能源，又减少了钢材的浪费。

技术领域

本发明属于船舶制造技术领域，具体涉及一种船体数控等离子切割指令优化方法。

背景技术

与发达国家相比，钢材在切割焊接过程中的损耗和浪费要多10％。中国一年要多浪费3500万吨钢材，价值1700亿元，在船舶制造业中，更会使用大量的钢材，在实际制造过程中，发现在船体数控等离子切割过程中，出现大量的空走现象及点火次数频繁的问题，过多的走空长度和频繁点火，增加能量消耗且降低工作效率。

发明内容

本发明解决的技术问题：船体数控等离子切割过程中，出现大量的空走现象及点火次数频繁的问题，过多的走空长度和频繁点火，增加能量消耗且降低工作效率。

技术方案：为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种船体数控等离子切割指令优化方法，包括以下步骤：

S1：判断待切割部件的布局，并对待切割部件进行编码；

S2：计算待切割部件的尺寸，并建立尺寸与编码的对应关系；

S3:判断待切割部件之间的距离，当待切割部件之间的距离较小时，在待切割两部件之间建立过桥；

S4：根据待切割件的布局和尺寸建立引割点；

S5：根据建立的引割点开始进行自动化切割。

进一步地，在执行步骤S1前，首先采用绘图软件进行部件排列设置并进行套料，生成完整的部件套料板。

进一步地，步骤S1中，对布局中相邻的部件进行顺序编码。

进一步地，步骤S3中，当待切割部件的距离小于40mm时，建立过桥。

进一步地，步骤S3中，在待切割两部件之间建立的过桥的宽度为8mm-25mm。

进一步地，在单个部件本身尺寸小于300mm，且有多个面板同排放置的情况下也可以建立过桥。

进一步地，步骤S4中，引割点建立在部件的左下角，按照从左往右的顺序进行切割；或者引割点建立在部件的右下角，按照从右往左的顺序进行切割。

进一步地，在建立引割点时，考虑开孔和过桥的位置和数量。

有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明将自动建立引割点和过桥相结合，对于相邻的带切割部件，只需建立一次引割点，且只需要点火一次，本发明减少了数控等离子切割机在切割钢板时的空走长度及点火次数，大大提高了工作效率且节省能源，又减少了钢材的浪费。

附图说明

图1是船体数控等离子切割指令优化方法建立引割点示意图；

图2是船体数控等离子切割指令优化方法建立过桥示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。