[发明专利]一种船体数控等离子切割指令优化方法在审
| 申请号： | 201911399266.7 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN110961770A | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 荀金标;万敏;张新波;沈静;单玉林;张剑 | 申请（专利权）人： | 江苏大洋海洋装备有限公司;南京长峰航天电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K10/00 | 分类号： | B23K10/00;B23K103/04 |
| 代理公司： | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人： | 田沛沛;邱兴天 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船体 数控 等离子 切割 指令 优化 方法 | ||
1.一种船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：判断待切割部件的布局，并对待切割部件进行编码；
S2：计算待切割部件的尺寸，并建立尺寸与编码的对应关系；
S3:判断待切割部件之间的距离，当待切割部件之间的距离较小时，在待切割两部件之间建立过桥；
S4：根据待切割件的布局和尺寸建立引割点；
S5：根据建立的引割点开始进行自动化切割。
2.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于：在执行步骤S1前，首先采用绘图软件进行部件排列设置并进行套料，生成完整的部件套料板。
3.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于：步骤S1中，对布局中相邻的部件进行顺序编码。
4.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于：步骤S3中，当待切割部件的距离小于40mm时，建立过桥。
5.根据权利要求1或4所述的船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于：步骤S3中，在待切割两部件之间建立的过桥的宽度为8mm-25mm。
6.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于：在单个部件本身尺寸小于300mm，且有多个面板同排放置的情况下也可以建立过桥。
7.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于：步骤S4中，引割点建立在部件的左下角，按照从左往右的顺序进行切割；或者引割点建立在部件的右下角，按照从右往左的顺序进行切割。
8.根据权利要求1所述的船体数控等离子切割指令优化方法，其特征在于：在建立引割点时，考虑开孔和过桥的位置和数量。
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