[发明专利]一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法在审
申请号: | 201911128430.0 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN111024422A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 黄翔;吴磊;金洋帆;常健佩;刘振宇;李朝阳 | 申请(专利权)人: | 西安工程大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 燕肇琪 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 直接 蒸发 冷却 通风 空调 系统 测试 方法 | ||
本发明公开了一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,具体为:在空调系统机组的各个功能段上确定合理的测点位置,在测点位置上布置测试仪器对直接蒸发冷却空调机组各个功能段处的空气参数进行测试、在空调系统的送风管道上确定合理的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对送风的空气参数进行测量、在地铁站厅以及站台公共区划分人流密集区和人流非密集区,在人流密集区和人流非密集区分别选取合适的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对地铁站台公共区的环境空气参数进行测量,对测试数据进行分析。本发明通过在合理的位置布置测点,对各个位置的空气参数进行测量,能准确反应整个空调系统运行的状况。
技术领域
本发明属于空调设备技术领域,涉及一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法。
背景技术
在国家经济快速发展的当下,越来越多的城市开始修建地铁来缓解城市快速发展所带来的交通压力。地铁作为地下建筑,通风降温是必不可少的需求。
在节能减排的大环境下,地铁站的能耗问题也被提上了日程,测试一个地铁站空调系统的运行合理性至关重要,以测试结果调节地铁站空调系统使其以最小的能源消耗,来达到人员、设备对空气各个参数的需求,降低对能源的消耗。
现有的地铁站存在蒸发冷却机组没有集成在传统的箱体内,而是结合土建风道将各个功能段分开放置,适用于传统一体机组的测试方法就不符合实际的需求,因此,需要一种的新的方法进行测试。
发明内容
本发明的目的是提供一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,在合理的位置布置测点,对各个位置的空气参数进行测量,能准确反应整个空调系统运行的状况。
本发明所采用的技术方案是,一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,具体按照如下步骤实施:
步骤1,在空调系统机组的各个功能段上确定合理的测点位置,在测点位置上布置测试仪器对直接蒸发冷却空调机组各个功能段处的空气参数进行测试,并记录;
步骤2,在空调系统的送风管道上确定合理的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对送风的空气参数进行测量,并记录;
步骤3,在地铁站厅以及站台公共区划分人流密集区和人流非密集区,在人流密集区和人流非密集区分别选取合适的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对地铁站台公共区的环境空气参数进行测量,并记录;
步骤4,对步骤1-3的测试数据进行分析。
本发明的特征还在于,
步骤1具体为:将空调系统机组的各个功能段的截面均分为9个相同的矩形,在每个矩形中心悬挂温湿度自记仪、风速仪、空气质量检测仪、微生物检测仪,分别为各个仪器测量的9个位置数据取平均值,作为空调系统机组的各个功能段对应测量的实际数据。
温湿度自记仪的探头正对气流方向。
风速仪的叶轮轴向方向与气流方向一致。
步骤2具体为:将入站厅站台公共区送风管道的总管断面为9个相同的矩形,在每个小矩形的中心测量该位置的空气温湿度、风速,对这9个点的测量数据取平均值作为入站厅站台公共区送风管道的空气温湿度、风速的实际数据。
步骤3具体为:在地铁站厅以及站台分别选取三个人流密集区和三个人流非密集区,在三个人流密集区和三个人流非密集区垂直方向上每隔0.5m布置一个测点,最低的测点设置在人体热感区的位置,最高测点位于站厅或站台公共区吊顶上,分别测量温湿度、垂直温度梯度、风速、颗粒物含量、二氧化碳含量,对人流密集区、人流非密集区的测量数据分别取平均值得到人流密集区、人流非密集区的各个测量对象的实际数据。
人体热感区的位置为距站台或站厅地面1.5m处。
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