[发明专利]双行星分流式差速电驱桥减速器及其装配方法

权利要求书

1.一种双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：包括驱动电机（2），所述的驱动电机（2）两端设有与驱动电机（2）相法兰式螺栓式连接的差速电驱桥减速组件（1）；所述的差速电驱桥减速组件（1）包括前壳体（3）和后壳体（6），所述的前壳体（3）与后壳体（6）间设有过渡板（4），所述的后壳体（6）上设有与后壳体（6）相轴承式套接限位的输出轴（12），两输出轴（12）间设有与驱动电机（2）相卡簧式花键限位贯穿套接的太阳轮（14），所述的输出轴（12）上设有与输出轴（12）相卡簧式花键限位套接的行星基架（15），所述的行星基架（15）上设有若干呈等间距环形分布且与太阳轮（14）相齿形啮合的双联行星齿轮件（9），所述的双联行星齿轮件（9）与过渡板（4）间设有齿圈（8），所述的齿圈（8）上端设有与过渡板（4）相套接限位固定的天轴（5），所述的天轴（5）一端与齿圈（8）间设有若干差速齿轮（7），所述的天轴（5）另一端与齿圈（8）间设有若干差速齿轮（7）。

2.根据权利要求1所述的双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：所述的双联行星齿轮件（9）上端设有与行星基架（15）相法兰式螺栓连接固定的行星压板（16）。

3.根据权利要求2所述的双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：所述的双联行星齿轮件（9）包括行星齿轮轴（21），所述的行星齿轮轴（21）与齿圈（8）间设有与行星齿轮轴（21）呈一体化的行星小齿轮（18），所述的行星齿轮轴（21）与太阳轮（14）间设有与行星齿轮轴（21）呈一体化的行星大齿轮（19）。

4.根据权利要求3所述的双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：所述的行星大齿轮（19）上设有若干呈等间距环形分布的过油孔（20）。

5.根据权利要求3所述的双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：所述的行星齿轮轴（21）与行星基架（15）间、行星齿轮轴（21）与行星压板（16）间、差速齿轮（7）与过渡板（4）间、差速齿轮（7）与前壳体（3）间、天轴（5）与过渡板（4）间均设有衬套（17）。

6.根据权利要求1所述的双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：所述的太阳轮（14）与前壳体（3）间、输出轴（12）与后壳体（6）间均设有骨架油封（11）。

7.根据权利要求2所述的双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：所述的行星压板（16）与前壳体（3）间、输出轴（12）与后壳体（6）间均设有深沟球轴承（10），所述的深沟球轴承（10）内侧设有与后壳体（6）相卡嵌式套接的轴用弹性挡圈（13）。

8.根据权利要求1所述的双行星分流式差速电驱桥减速器的装配方法，其特征在于按如下操作步骤：

第一步：先将深沟球轴承（10）装入后壳体（6）内，用轴用弹性挡圈（13）轴向固定，同时将衬套（17）分别装配至行星基架（15）和行星压板（16）上；

第二步：接着依次将装配好深沟球轴承（10）的后壳体（6）、间隔套、行星基架（15）装到输出轴（12）上；完成输出轴（12）的装配后，在行星基架（15）上安装与衬套（17）相嵌套的双联行星齿轮件（9），再压上行星压板（16）并螺栓紧固；

第三步：然后把过渡板（4）与后壳体（6）内壁贴合后，将衬套（17）安装在过渡板（4）上，接着完成齿圈（8）和差速齿轮（7）的安装工作；

第四步：将深沟球轴承（10）套接在行星压板（16）端面台阶上，接着取前壳体（3），通过六角头螺栓，将前壳体（3）、过渡板（4）、后壳体（6）相法兰连接紧固，然后在前壳体（3）与输出轴（12）、后壳体（6）与行星压板（16）的台阶间均把骨架油封（11）套接安装；

第五步：把天轴（5）装配到一个差速电驱桥减速组件（1）上，再把驱动电机（2）的止口与差速电驱桥减速组件（1）的止口配合安装并拧上连接螺栓，再取另一个差速电驱桥减速组件（1）与驱动电机（2）相止口配合安装并拧上连接螺栓。