[发明专利]一种氢能汽车氢气快速泄气装置在审
申请号: | 201910759574.X | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110525203A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李世源;郝义国;王俊杰 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60K15/035 | 分类号: | B60K15/035;B60L50/70 |
代理公司: | 42238 武汉知产时代知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郝明琴<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泄气 泄气管 氢气瓶 氢气 汽车控制单元 泄气阀 支管 排出 车身 汽车 管路设置 碰撞过程 汽车碰撞 泄气装置 出气口 氢气口 氢能 | ||
本发明提供一种氢能汽车氢气快速泄气装置:包括汽车控制单元、氢气瓶、第一泄气管和第二泄气管,所述第一泄气管和第二泄气管连接于所述氢气口上,所述第一泄气管和第二泄气管的另一端均连接两根泄气支管,四根泄气支管出气口位于车身前后左右四个部位,每一所述泄气支管上均设有泄气阀,四个泄气阀均连接汽车控制单元,所述汽车控制单元在碰撞时打开相应的泄气阀,将氢气瓶内的氢气排车汽车外。本发明的有益效果是:氢气瓶上连接有多个泄气管路,多个泄气管路设置于车身不同部位,汽车碰撞时能快速通过泄气管路,将氢气瓶中的氢气排出,且可避免汽车在碰撞过程中因部分泄气管路损坏而导致氢气瓶中的氢气无法快速排出的问题。
技术领域
本发明涉及氢能汽车领域,尤其涉及一种氢能汽车氢气快速泄气装置。
背景技术
氢能汽车是新能源汽车的一种,氢能汽车是以氢作为能源的汽车,使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应,仅产生水蒸气排出,有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题,氢能汽车具有很好的发展前景。
目前主流的氢能汽车采用将汽车携带的氢气与空气中的氧气在氢燃料电池中反应的产生的电能的方式推动车辆运行。氢能汽车上通常采用氢气罐的方式携带氢气作为燃料,为保证汽车行驶里程,氢气以高压的形式储存于氢气罐中;高压的氢气罐在汽车发生碰撞时,容易因重击变形或起火高温的问题导致氢气罐的爆炸,因此为提高氢能汽车的安全性,需要一种能在汽车碰撞时将氢气罐中氢气快速排出的装置。
发明内容
有鉴于此,本发明的实施例提供一种氢能汽车氢气快速泄气装置,用于氢能汽车发生碰撞后将氢气泄出车外,包括汽车控制单元、氢气瓶、第一泄气管和第二泄气管,所述氢气瓶瓶口上设有瓶口阀,所述第一泄气管一端连接于所述瓶口阀上,另一端连接第一泄气支管和第二泄气支管的进气口,所述第二泄气管一端连接于所述瓶口阀上,另一端连接第三泄气支管和第四泄气支管的进气口,四个所述泄气支管的出气口分别设置于四个泄气孔中,四个所述泄气孔分别汽车车身的四周,每一所述泄气支管上均设有一泄气阀,四个所述泄气阀均连接汽车控制单元,所述汽车控制单元监测汽车受碰撞时加速度方向确定碰撞部位,并打开距离碰撞部位较远的所述出气口所处泄气支管上的泄气阀,将氢气瓶内的氢气排车汽车外。
进一步地,两所述泄气孔相对设置于所述车身的前后侧,另外两所述泄气孔相对设置于所述车身的左右侧,所述汽车控制单元监测到所述车身任意一侧受到碰撞,打开其相对一侧的所述出气口所处泄气支管上的泄气阀打开。
进一步地,所述瓶口阀上连接有进气管和输气管,所述进气管和出气管上分别设有进气阀和输气阀,所述进气阀和输气阀均连接所述汽车控制单元,所述进气管用于对所述氢气瓶内输添加氢气,所述输气管用于将氢气瓶内的氢气输送至燃料电池中。
进一步地,所述进气阀、所述出气阀和所述泄气阀均为电磁阀。
进一步地,所述第一泄气管的端部连接第一分气接头的一端,所述第一分气接头的另一端连接所述第一泄气支管和所述第二泄气支管进气口,所述第二泄气管的端部连接第二分气接头的一端,所述第二分气接头的另一端连接所述第三泄气支管和所述第四泄气支管出气口。
本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置的有益效果是:该装置的氢气瓶上连接有多个泄气管路,多个泄气管路设置于车身不同部位,汽车碰撞时能快速通过泄气管路损坏,将氢气瓶中的氢气排出,且多根冗余的泄气管路可避免汽车在碰撞过程中因部分泄气管路损坏而导致氢气瓶中的氢气无法快速排出的问题。
附图说明
图1是本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置结构示意图。
图2是本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置泄气孔12位置分布图。
图3是本发明一种氢能汽车氢气快速泄气装置的连接关系示意图。
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