[发明专利]一种能够实现调节功能的汽车减振器

权利要求书

1.一种能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器包括气泵(1)、减振器气囊(2)，所述的气泵(1)与能够控制气泵(1)启停的控制部件(3)连接，气泵(1)与减振器气囊(2)连通，减振器气囊(2)上设置压力传感器(4)，压力传感器(4)与控制部件(3)连接，减振器气囊(2)一端与减振器支架(5)连接，减振器气囊(2)另一端与减振器安装座(6)连接，减振器气囊(2)内部设置隔膜部(7)，所述的隔膜部(7)设置为能够将减振器气囊(2)分割为气囊上腔(8)和气囊下腔(9)的结构，隔膜部(7)上设置多个按间隙布置的透气孔(10)。

2.根据权利要求1所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器包括多个减振器气囊(2)，每个减振器气囊(2)上分别设置压力传感器(4)，每个减振器气囊(2)分别与多路电控阀(11)连通，多路电控阀(11)与气泵(1)连通，多路电控阀(11)同时与控制部件(3)连通。

3.根据权利要求2所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器还包括储气筒(12)，气泵(1)设置在储气筒(12)内，每个减振器气囊(2)分别设置为能够通过一根进排气管路(13)与多路电控阀(11)连通的结构，多路电控阀(11)通过连接管路(13)与储气筒(12)连通。

4.根据权利要求2或3所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器包括四个减振器气囊(2)，汽车靠近每个汽车车轮的底盘位置分别安装一个能够实现调节功能的汽车减振器，所述的多路电控阀(11)为四路电控阀。

5.根据权利要求1或2所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的隔膜部(7)为橡胶材料制成的结构，隔膜部(7)与减振器气囊(2)的气囊本体(14)内壁中间部位连接的结构。

6.根据权利要求2或3所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器的每个减振器气囊(2)上安装的压力传感器(4)设置为能够向控制部件(3)实时反馈该减振器气囊(2)的实时压力数值的结构，控制部件(3)接收到减振器气囊(2)上的压力传感器(4)反馈的实时压力数值发生变化时，控制部件(3)设置为能够控制气泵(1)打开或控制多路电控阀(11)打开，从而调节减振器气囊(2)内的气压压力的结构。

7.根据权利要求6所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器的减振器气囊(2)上的压力传感器(4)向控制部件(3)反馈的实施压力数值增大且超过设定的上限标准压力数值时，控制部件(3)设置为能够控制多路电控阀(11)与该减振器气囊(2)连通的连通管路打开，从而使得该减振器气囊(2)内的气体能够排出到储气筒(12)的结构。

8.根据权利要求6所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器的减振器气囊(2)上的压力传感器(4)向控制部件(3)反馈的实施压力数值减小且超过设定的下限标准压力数值时，控制部件(3)设置为能够控制气泵(1)启动、控制多路电控阀(11)与该减振器气囊(2)连通的连通管路打开，从而使得气泵(1)向该减振器气囊(2)内充气的结构。

9.根据权利要求1所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的能够实现调节功能的汽车减振器的控制部件(3)设置为能够对每个减振器气囊(2)分别进行充气和排气控制的结构。

10.根据权利要求1或2所述的能够实现调节功能的汽车减振器，其特征在于：所述的减振器气囊(2)下端与减振器支架(5)固定连接，减振器气囊(2)上端与减振器安装座(6)固定连接。