[实用新型]一种危险品运输车内底壁防滑结构

说明书

本实用新型公开了一种危险品运输车内底壁防滑结构，其涉及危险品运输车辆技术领域，旨在解决由于车厢内底壁平坦，支座易在车厢内滑动，撞击车厢侧壁的问题。其技术方案要点是，包括车门及用于放置危险品的车厢，车厢内底壁上设置有矩形的支座，支座底面四角设置有垂直于支座底面的立柱，车厢内底壁上设置有限制支座在水平方向移动的防滑装置，防滑装置包括圆柱状的套筒与插设在套筒中的定位柱，套筒的内径等于定位柱的直径，防滑装置的高度大于立柱的高度。本实用新型通过防滑装置可阻挡支座在水平方向的移动，防止危险品在车厢内移动撞击车厢侧壁，提高车厢内底壁的防滑性能。

技术领域

本实用新型涉及危险品运输车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种危险品运输车内底壁防滑结构。

背景技术

危险品运输车是一种运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险品运输车常配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。

参照图1，现有的危险品运输车包括用于放置危险品的车厢1，车厢1内底壁上设置有支座2，支座2底面设置有若干立柱21。工作人员装运危险品时，先将危险品堆放在支座2上，再利用叉车将支座2及危险品一起移动至车厢1内。

但是，在危险品运输车行驶过程中，遇上急刹车或急转弯时，由于车厢1内底壁平坦，支座2易在惯性的作用下在车厢1内滑动，撞击车厢1侧壁，存在潜在的安全隐患，因此有待进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种危险品运输车内底壁防滑结构，其具有防滑性能佳的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种危险品运输车内底壁防滑结构，包括车门及用于放置危险品的车厢，所述车厢内底壁上设置有矩形的支座，所述支座底面四角设置有垂直于支座底面的立柱，所述车厢内底壁上设置有限制支座在水平方向移动的防滑装置，所述防滑装置包括圆柱状的套筒与插设在套筒中的定位柱，所述套筒的内径等于定位柱的直径，所述防滑装置的高度大于立柱的高度。

通过采用上述技术方案，在仓库处，将危险品货物堆放至支座上，堆放一定数量后，用塑料包装膜将危险品与支座缠绕包裹起来，再利用叉车将支座及支座上的危险品一同抬起，运输到危险品运输车上。当行驶过程中，遇上急转弯或者急刹时，由于防滑装置的高度大于立柱的高度，可阻挡支座在水平方向的移动，防止危险品在车厢内移动撞击车厢侧壁，提高车厢内底壁的防滑性能。

进一步地，所述套筒内底壁上设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括连接在定位柱底面与套筒内底壁之间的弹性件，所述弹性件的弹力方向与定位柱轴向一致。

通过采用上述技术方案，由于危险品和支座的质量较大，为防止放下危险品时对车厢内底壁冲击力过大，在定位柱底面和套筒内底壁之间连接弹性件，弹性件为弹簧。支座放下时，支座对定位柱施加向下的压力，定位柱向下压缩弹性件。弹性件起到一定的缓冲作用，避免放下时冲击力过大，保护车厢内底壁，延长车厢内底壁的使用寿命。

进一步地，所述套筒内底壁上矩形阵列设置有若干弹性件。

通过采用上述技术方案，通过设置多个弹性件，增大了弹性件回复时对立柱施加的向上的弹力，进一步提高缓冲效果。

进一步地，所述套筒内圆周侧壁上沿套筒高度方向设置有垂直于套筒内底壁的滑槽，所述定位柱的圆周侧壁上设置与滑槽卡嵌配合的滑块。

通过采用上述技术方案，限制定位柱在套筒中的周向转动，使得滑块在滑槽内始终沿竖直方向移动，定位柱也沿竖直方向移动。定位柱在未受力状态下，滑块正好位于滑槽顶端，此时定位柱的顶面所在平面高度大于立柱的高度，能阻挡住支座在水平方向的移动，防止危险品在车厢内移动撞击车厢侧壁，进一步提高车厢内底壁的防滑性能。

进一步地，所述滑块与滑槽接触的侧面上嵌设有滚珠。