[实用新型]汽车底盘浮力装置有效
| 申请号： | 201821107148.5 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208429167U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 吴孟儒 | 申请（专利权）人： | 吴孟儒 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02;B62D35/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200001 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底盘 浮力装置 从动齿轮 进风挡板 主动齿轮 转轴 本实用新型 汽车底盘 刹车踏板 伺服电机 啮合 底盘上表面 底盘下表面 进风调节器 安全性能 传动连接 同轴相连 转动连接 转轴转动 有压力 重量比 传感器 节约 能源 | ||
1.汽车底盘浮力装置，其特征在于：包括底盘、设于底盘上表面前端的刹车踏板和固定安装于底盘下表面的浮力装置，所述浮力装置由两个侧板和浮力曲面组成，所述浮力装置前端设有进风挡板，所述进风挡板与所述底盘通过转轴转动连接，所述转轴与所述底盘转动连接；所述底盘内部顶端对应所述刹车踏板的位置固定安装有压力传感器，所述底盘内部底端对应所述进风挡板的位置固定安装有进风调节器，所述底盘前端设有空腔；所述进风调节器包括伺服电机、主动齿轮和从动齿轮，所述伺服电机与所述主动齿轮传动连接，所述从动齿轮与所述转轴同轴相连，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述转轴上固定安装有所述进风挡板，所述底盘内壁固定安装有锁紧器，所述锁紧器包含气压缸和锁杆，所述转轴对应所述锁紧器位置设有卡齿，所述浮力装置内部顶端固定安装有浮力曲面，所述浮力曲面凹面朝下，所述浮力曲面内凹最高点位于所述底盘重心位置；所述浮力曲面为空心，所述浮力曲面前端设有进风口，所述浮力曲面后端设有排风口；所述浮力装置后端设有排风挡板，所述排风挡板与所述底盘通过转轴转动连接，所述底盘内部底端对应所述排风挡板的位置固定安装有排风调节器，所述排风调节器结构和所述进风调节器相同。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘浮力装置，其特征在于：所述浮力曲面由高性能塑料或轻合金材料制成，所述浮力装置由合金钢制成。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘浮力装置，其特征在于：所述卡齿数量共有十二个，所述卡齿截面形状逆时针转向端呈直角。
4.根据权利要求1所述的汽车底盘浮力装置，其特征在于：所述进风挡板长度和所述浮力装置的侧板高度相同，所述排风挡板比所述浮力装置的侧板高度略短。
5.根据权利要求1所述的汽车底盘浮力装置，其特征在于：所述进风挡板和所述排风挡板截面形状和机翼副翼截面形状相同，整体呈流线型。
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