[实用新型]机油加注装置、发动机及汽车有效
申请号: | 201820803668.3 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208534568U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 范卫东;王文俊 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04;F01M11/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩架 收纳 机油加注装置 机油口 底座 本实用新型 机油口盖 第一端 加注 发动机 发动机本体 辅助工具 机油加注 上下运动 伸缩架套 加注孔 有机油 漏斗 缩入 汽车 伸出 | ||
1.一种机油加注装置,其特征在于,包括:
第一伸缩架、第二伸缩架、机油口底座以及机油口盖;
所述机油口底座的第一端上开设有机油加注孔,其中,所述机油口底座的第一端用于与发动机本体连接,所述机油口底座上还开设有伸缩架收纳舱,所述伸缩架收纳舱与所述机油加注孔贯通,所述机油口底座的第二端用于与所述机油口盖连接;
所述第一伸缩架容置于所述伸缩架收纳舱,所述第一伸缩架的一端与所述伸缩架收纳舱连接,以使加注的机油经所述第一伸缩架流入所述机油加注孔;
所述第二伸缩架套接在所述第一伸缩架的外侧,以使所述第二伸缩架在沿所述第一伸缩架的轴线上下运动时缩入所述伸缩架收纳舱,或伸出所述伸缩架收纳舱。
2.根据权利要求1所述的机油加注装置,其特征在于,所述第一伸缩架远离所述机油加注孔的一端上设置有第一内卡槽,所述第二伸缩架的第一端上设置有第二外卡槽;
当所述第二伸缩架伸出所述伸缩架收纳舱时,所述第一内卡槽卡接在所述第二外卡槽中,以限制所述第二伸缩架与所述第一伸缩架之间的相对位移。
3.根据权利要求2所述的机油加注装置,其特征在于,还包括:第三伸缩架;
所述第三伸缩架套接在所述第二伸缩架的外侧,以使所述第三伸缩架在沿所述第二伸缩架的轴线上下运动时缩入所述伸缩架收纳舱,或伸出所述伸缩架收纳舱;
所述第二伸缩架的第二端上设置有第二内卡槽,所述第三伸缩架的第一端上设置有第三外卡槽;
当所述第三伸缩架伸出所述伸缩架收纳舱时,所述第二内卡槽卡接在所述第三外卡槽中,以限制所述第三伸缩架与所述第二伸缩架之间的相对位移。
4.根据权利要求3所述的机油加注装置,其特征在于,还包括:第四伸缩架;
所述第四伸缩架套接在所述第三伸缩架的外侧,以使所述第四伸缩架在沿所述第三伸缩架的轴线上下运动时缩入所述伸缩架收纳舱,或伸出所述伸缩架收纳舱;
所述第三伸缩架的第二端上设置有第三内卡槽,所述第四伸缩架的第一端上设置有第四外卡槽;
当所述第四伸缩架伸出所述伸缩架收纳舱时,所述第三内卡槽卡接在所述第四外卡槽中,以限制所述第四伸缩架与所述第三伸缩架之间的相对位移。
5.根据权利要求4所述的机油加注装置,其特征在于,当所述第一内卡槽卡接在所述第二外卡槽中、所述第二内卡槽卡接在所述第三外卡槽中以及所述第三内卡槽卡接在所述第四外卡槽中时,所述第四伸缩架、所述第三伸缩架、所述第二伸缩架以及所述第一伸缩架至上而下排列形成注油漏斗,以使加注的机油经所述注油漏斗流入所述机油加注孔。
6.根据权利要求5所述的机油加注装置,其特征在于,所述第一内卡槽密封卡接在所述第二外卡槽中,所述第二内卡槽密封卡接在所述第三外卡槽中,所述第三内卡槽密封卡接在所述第四外卡槽中。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的机油加注装置,其特征在于,在所述伸缩架收纳舱的底部的第一位置上还开设有至少一个机油回流孔,所述第一位置位于所述第一伸缩架外壁与所述伸缩架收纳舱的内壁所形成的空间之内,以使洒落在所述第一位置的机油经所述机油回流孔流入所述发动机本体。
8.根据权利要求1所述的机油加注装置,其特征在于,所述机油口底座的第二端外侧设置有第一外螺纹,所述机油口盖内侧设置有与所述第一外螺纹配合的第一内螺纹;
所述机油口底座的第一端通过螺纹连接的方式连接在所述发动机本体上。
9.一种发动机,其特征在于,所述发动机包括发动机本体,以及如权利要求1-8中任意一项所述的机油加注装置;
所述机油加注装置连接在所述发动机本体上,以使加注的机油经所述机油加注装置流入所述发动机本体。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求9中所述的发动机。
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