[实用新型]一种刹车加速器一体式安全操控装置

说明书

本实用新型公开了汽车配件领域内的一种刹车加速器一体式安全操控装置，刹车组件包括刹车踏板，刹车踏板与刹车杆相连，刹车杆安装在车身上，刹车复位弹簧的一端连接在刹车杆上，另一端连接在车身上；油门组件包括油门踏板，油门踏板与第一加速杆的铰接，第一加速杆与第二逆向加速杆铰接，第二逆向加速杆经连线与拉杆相连，拉杆连接在油门上，实现给油，拉杆上套设有油门复位弹簧，第二逆向加速杆的中部铰接在刹车杆上；刹车踏板与油门踏板铰接在一起，油门踏板设置在刹车踏板的上方，且常态下刹车踏板与油门踏板铰接端连在一起，端面之间平滑过渡，形成整块踏板，本实用新型将汽车油门与刹车设计成一体化，在保证安全性的前提下，使得汽车操作更加方便，可用于汽车中。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车组件，特别涉及一种汽车油门刹车组件。

背景技术

汽车是一种可以高速行驶的交通工具。传统的汽车刹车与油门是分开的两个装置，司机需要用一只脚分别在两个不同位置操作刹车或油门，在行驶中当遇到突发紧急情况时，必须采取紧急制动措施以刹住行驶中的车辆。然而，面对突发紧急情况，司机尤其是驾驶经验不足的新手司机或者处于疲劳驾驶状态中的司机容易忙中出错，在没有换脚的情况下下意识里将油门误当成了刹车，而且力度会比较大，这样适得其反往往酿成惨剧。因此传统的刹车及油门装置存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刹车加速器一体式安全操控装置，实现油门刹车一体式控制，且操作更加安全方便可靠。

本实用新型的目的是这样实现的：一种刹车加速器一体式安全操控装置，包括组合在一起的刹车组件和加速组件；

所述刹车组件包括刹车踏板、刹车杆以及刹车复位弹簧，所述刹车踏板与制动油缸活塞杆经所述刹车杆相连，刹车杆安装在车身上，所述刹车复位弹簧的一端连接在刹车杆上，另一端连接在车身上，用以实现刹车杆的复位；

所述油门组件包括油门踏板、第一加速杆、第二逆向加速杆、连线，拉杆以及油门复位弹簧，所述油门踏板与第一加速杆的一端铰接，第一加速杆的另一端与第二逆向加速杆的一端铰接，第二逆向加速杆的另一端经连线与拉杆的一端相连，所述拉杆的另一端连接在油门上，实现给油，所述拉杆上套设有油门复位弹簧，用以实现油门踏板的复位，所述第二逆向加速杆的中部铰接在刹车杆上；

所述刹车踏板与油门踏板铰接在一起，所述油门踏板设置在刹车踏板的上方，且常态下刹车踏板与油门踏板铰接端连在一起，端面之间平滑过渡，形成整块踏板。

当需要加油时，由于油门踏板与刹车踏板铰接关系，踩下油门踏板，刹车踏板不受影响，此时油门踏板推动第一加速杆向前运动，第一加速杆带动推动第二逆向加速杆上端绕其中部的铰接点转动，第二逆向加速杆的下端通过连线拉动拉杆，拉杆拉动油门，从而实现给油；当需要刹车时，踩下刹车踏板，此时刹车踏板推动刹车杆，刹车杆带动与制动油缸活塞杆动作，实现刹车动作；由于第二逆向加速杆铰接在刹车杆上，当进行刹车动作时，油门无法进行给油，因此，当遇到突发情况时，只需用力踩下刹车踏板即可实现刹车动作，同时第二逆向加速杆随着刹车杆前移，不再拉动油门联线，停止给油。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型将汽车油门与刹车设计成一体化，在保证安全性的前提下，使得汽车操作更加方便。

为了进一步提高本实用新型操作时的安全性及可靠性，所述刹车组件与油门组件之间还设置有保险组件，所述保险组件包括一端铰接在刹车杆上的连杆，连杆的另一端铰接在车身上，所述连杆上固定有锁扣杆，所述第二逆向加速杆下端部加工有与所述锁扣杆配合的缺口，当油门踏板先踩下，再踩下刹车踏板时，所述锁扣杆随连杆转动，从第二逆向加速杆的底部滑入所述缺口内，从而使得油门处于踩下状态时，刹车无法回弹。当紧急情况下，油门和刹车同时踩下时，刹车杆带动连杆转动，固定在连杆上的锁扣杆在连杆的带动下转动，使得锁扣杆扣入所述缺口，从而实现油门踏板的锁扣，即油门踏板不松开，刹车踏板无法完成复位，进一步提高了操作时的安全性和可靠性。