[发明专利]用于声学处理线性面薄板的热塑性粘接处理

说明书

本发明涉及用于声学处理线性面薄板的热塑性粘接处理。一种夹层式声衬组件包括蜂窝芯以及热塑性织物薄板，所述热塑性织物薄板相对于所述蜂窝芯以叠置关系定位并且与所述蜂窝芯在结构上粘接。进一步包括一种用于制造夹层式声衬组件的方法，所述方法包括如下步骤：将热塑性织物薄板相对于蜂窝芯以叠置关系定位；以及将所述热塑性织物薄板在结构上粘接至所述蜂窝芯。

技术领域

本公开涉及一种噪音衰减面板，更具体地涉及一种具有用于衰减噪音的吸声纤维材料的夹层式声衬组件。

背景技术

因为管理商用运输飞行器的噪音法规，高涵道比发动机在机舱内结合有诸如夹层式声衬组件的噪音衰减面板。这些夹层式声衬组件定位在发动机的机舱内并环绕发动机以及与发动机相关的空气流。这些夹层式声衬组件典型地包括定位在发动机的高速气流内的穿孔的内部面薄板。所述穿孔的面薄板位于蜂窝芯结构之上并固定于蜂窝芯结构。在一些夹层式声衬组件中，蜂窝芯结构进一步包括嵌在蜂窝芯结构的各室内而在各室内形成未固定于室壁的声隔膜的可渗透材料或声衬材料。夹层式声衬组件的面对周围机舱的对置或外部面薄板通常未被穿孔。

尤其是相对于将可渗透材料或声衬材料定位在各单独室内而形成声隔膜，制造这些夹层式声衬组件是费时并且昂贵的。另外，组装过程相对于夹层式声衬组件的性能而言可能呈现不期望的结果。通过使用用于将热固性蜂窝芯结构固定于热固性穿孔的面薄板的热固性粘接系统，在固化期间因热固性粘接系统的低粘性而经受过多的树脂流。过多的树脂流可以导致形成声隔膜的嵌入的声衬材料被浸湿，并且降低了声衬材料性能。而且，过多的树脂流可以导致填充内部面薄板中的穿孔。这两种情况都致使夹层式声衬组件的噪音衰减性能降低。

有必要降低用于噪音衰减面板的夹层式声衬组件的制造成本并在所述组件内提供牢固的结构粘接，而不会由于声衬材料被浸湿和/或填充位于所述组件的内部面薄板(定位于发动机的高速气流内)中的穿孔而减弱所述组件的噪音衰减性能。

发明内容

一实施例包括夹层式声衬组件，所述夹层式声衬组件包括蜂窝芯结构以及热塑性织物薄板，所述热塑性织物薄板相对于所述蜂窝芯结构以叠置关系定位并且与所述蜂窝芯结构在结构上粘接。

一实施例包括用于制造夹层式声衬组件的方法，所述方法包括如下步骤：将热塑性织物薄板相对于蜂窝芯以叠置关系定位；以及将所述热塑性织物薄板在结构上粘接至所述蜂窝芯。

已论述的特征、功能和优点可以在各种实施方式中独立地获得，或者可以在其它实施方式中组合，可以参照如下的描述和附图看到其进一步的细节。

附图说明

图1是飞行器的立体图；

图2是用于夹层式声衬组件的蜂窝芯的局部立体图；

图3是图2的使得粘合剂薄板相对于蜂窝芯以叠置关系定位的视图；

图4是图3的视图，其中粘合剂薄板已被加热并且粘合剂薄板的粘合剂薄板材料涂覆形成蜂窝芯结构的各室的各壁的边缘表面且涂覆各室中的各壁的邻近边缘表面的第一和第二相反侧面的部分；

图5是图4的视图，其中已将包括热塑性材料和溶剂的浆料施加到定位在形成各室的各壁的边缘表面上的粘合剂材料上并且施加到定位在各室中的各壁的邻近边缘表面的第一和第二相反侧面上的粘合剂材料的至少一部分上，其中浆料内的溶剂已映出(flash)；

图6是蜂窝芯的视图，具有定位成叠置蜂窝芯的粘合剂薄板以及包含溶剂和热塑性材料并已施加至粘合剂薄板的浆料的局部剖切视图；

图7是图6的局部立体图，其中承载包含热塑性材料的浆料涂层的粘合剂薄板已被加热并已涂覆蜂窝芯内的形成各室的各壁的边缘表面以及邻近各室中的各壁的边缘表面的第一侧面和第二侧面的一部分，并且浆料内的溶剂已映出；

图8是图5或图7的蜂窝芯的局部立体图，使得热塑性纤维薄板叠置粘合剂薄板材料和由位于蜂窝芯上的粘合剂薄板材料承载的热塑性材料；