[发明专利]一种密封条结构

说明书

本发明提供了一种密封条结构，用于对电动车的充电门进行密封，电动车的充电门包括门体和本体，门体能够相对本体转动，以将本体打开或关闭，密封条结构包括固定部和缓冲部，固定部包覆设置在本体的边缘上，缓冲部设置在朝向门体的一侧，缓冲部呈中空结构，中空结构中填充有气体；门体关闭时，门体抵接在缓冲部上，缓冲部在门体的作用下产生形变，当门体关闭时，能够明显减少门体与本体之间的碰撞，起到缓冲作用，显著减小噪声，提升用户的使用体验。

技术领域

本发明涉及密封结构领域，具体涉及一种密封条结构。

背景技术

电动汽车的充电口大多为高压结构，如果充电口处的密封效果不好，下雨和洗车的时候，充电口中容易进水，进而引发短路起火事故，十分危险。

如图1所示，是现有技术中电动汽车的充电口处的大致结构，包括车身蒙皮1’，车身蒙皮1’的部分结构上开设有充电门2’，充电门2’包括门体21’和本体22’，门体21’和本体22’通过弹性铰链结构3’形成翻转连接，门体能够相对本体22’绕弹性铰链结构3’转动，以将充电门2’开启或关闭。在本体22’的边缘上设置有密封条结构4’，传统的密封条结构4’大多为迷宫型防水密封结构，在门体21’与本体22’之间粘接密封橡胶实现防水密封目的。

如图2所示，是现有技术中的一种密封条结构，由一个具有一定弹性密封实体5’构成，密封实体5’朝向本体22’的一侧设置有开口，本体22’的边缘能够插入到开口中，密封实体5’的朝向门体21’的一侧为弧面，以在门体21’将充电门2’关闭时，与门体21’相互抵接，起到密封作用。

如图3所示，是现有技术中的另一种密封条结构，由一个具有一定弹性密封实体5’构成，密封实体5’设置在车身蒙皮1’与门体21’之间，密封实体5’大致呈一个矩形块结构，矩形块结构的一侧与车身蒙皮1’相连接。门体21’将充电门2’关闭时，密封条结构将车身蒙皮1’与门体21’之间的空隙封闭，以达到密封效果。

由此可知，现有的密封条结构由于其本身结构的原因，造成门体21’在关闭时会产生较大的金属碰撞异响，影响用户的使用体验。另外，由于在生产和加工制造过程中存在加工误差等问题，容易造成即使安装了密封条结构的情况下，仍然存在密封条结构脱落、密封效果差的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种密封条结构，以解决现有技术中存在的密封条结构在使用过程中容易脱落，进而造成密封效果差，充电门的门体关闭过程噪声异响大的问题。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种密封条结构，用于对电动车的充电门进行密封，电动车的充电门包括门体和本体，所述门体能够相对所述本体转动，以将所述本体打开或关闭，所述密封条结构包括固定部和缓冲部，所述固定部包覆设置在所述本体的边缘上，所述缓冲部设置在朝向所述门体的一侧，所述缓冲部呈中空结构，所述中空结构中填充有气体；

所述门体关闭时，所述门体抵接在所述缓冲部上，所述缓冲部在所述门体的作用下产生形变。

优选地，所述中空结构包括至少一个中空腔室，

当具有至少两个所述中空腔室时，至少两个所述中空腔室之间通过分隔筋进行分隔，所述分隔筋具有弹性。

优选地，所述密封条结构还包括设置在所述缓冲部的外壁面上的具有弹性的能够产生形变的密封凸起；

所述门体关闭时，所述门体与所述密封凸起相抵接。

优选地，所述密封条结构为对称结构，所述密封凸起包括至少两根舌状凸起；

当所述密封凸起包括两根所述舌状凸起时，两根所述舌状凸起沿所述密封条结构的对称轴对称分布。