[发明专利]汽车模型的硬质模型制作方法

说明书

本发明涉及一种汽车模型的硬质模型制作方法，属于汽车模型加工技术领域。本发明包括如下步骤：搭建包括主骨架和副骨架的模型骨架、并确定代木坯块数据；根据代木坯块数据中对应于副骨架的局部区域的轮廓数据，确定预装模具的阴模表面数据；根据阴模表面数据，加工形成设置有阴模的预装模具；在预装模具的阴模处拼放代木坯块；将副骨架与在预装模具的阴模处拼放的代木坯块粘结；将与副骨架粘结为一体的代木坯块从预装模具脱模；将粘结有代木坯块的副骨架安装到主骨架；模型制作过程中引入预装模具，将代木料放入预装模具便于粘接并能够保证粘接精度；模型各分部件均设计副骨架，便于与主骨架装配。

技术领域

本发明涉及一种汽车模型的硬质模型制作方法，属于汽车模型加工技术领域。

背景技术

汽车模型可用于产下线前的试制、验证等阶段。常见的汽车模型包括代木模型、油泥模型等。其中，代木模型也称作硬质模型，将代木坯块粘贴到模型骨架、再通过对代木坯块的机加工即可成型得到设置有相应造型的汽车模型。

对于造型中曲面复杂的区域，往往需要多块代木坯块的拼接。然而，在实际操作中，往往难以确保多块代木坯块之间的拼接准确性，从而，导致最终成型的汽车模型在多块代木坯块的拼接处存在造型缺陷。

发明内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本发明提出了一种汽车模型的硬质模型制作方法，模型制作过程中引入预装模具，将代木料放入预装模具便于粘接并能够保证粘接精度；模型各分部件均设计副骨架，便于与主骨架装配。

本发明所述的汽车模型的硬质模型制作方法，包括如下步骤：

S1：搭建包括主骨架和副骨架的模型骨架，并确定代木坯块数据；

S2：根据代木坯块数据中对应于副骨架的局部区域的轮廓数据，确定预装模具的阴模表面数据；

S3：根据阴模表面数据，加工形成设置有阴模的预装模具；

S4：在预装模具的阴模处拼放代木坯块；

S5：将副骨架与在预装模具的阴模处拼放的代木坯块粘结；

S6：将与副骨架粘结为一体的代木坯块从预装模具脱模；

S7：将粘结有代木坯块的副骨架安装到主骨架。

优选地，所述S1中，根据初步造型面数据，搭建包括主骨架和副骨架的模型骨架；根据搭建的模型骨架，确定代木坯料数据。

优选地，所述S1包括如下小步：

S11:对从预装模具脱模的代木坯块进行粗加工；

S12:对副骨架粘结的代木坯块与粘结于主骨架的其他坯料一起精加工。

优选地，所述S2中，代木坯块数据设置有预定的切削厚度余量。

优选地，所述S5包括如下小步：

S51:将在预装模具的阴模处拼放的代木坯块相互粘结；

S52:将粘结为一体的代木坯块与副骨架多点粘结。

优选地，所述S5中，副骨架的宽度和高度分别小于在预装模具的阴模处拼放的代木坯块的总宽度和总高度。

优选地，所述S5中，多点粘结位于粘结为一体的代木坯块形成的曲面拐点处。

优选地，所述S6中，副骨架设置有矩形框、在矩形框的四角一侧突起的坯料粘结柱、以及设置在矩形框的四角另一侧的主骨架粘结垫。

优选地，所述S7中，主骨架对应于汽车的车身主体部分，副骨架位于主骨架的前迎面。

优选地，所述S7中，对应于副骨架的局部区域的轮廓数据包括汽车的前保险杠的轮廓数据。