[发明专利]一种气压制动车辆动力安全控制方法及装置

说明书

本发明涉及车辆制动技术领域，特别是一种气压制动车辆动力安全控制方法及装置。该装置包括控制器和用于检测车辆制动系统制动气压的压力传感器，控制器的输入端连接压力传感器，在车辆启动时，控制器获取车辆制动系统的制动气压值，判断当该制动气压值小于起步气压值下限时，控制对车辆制动系统进行充气，且控制整车不响应整车油门信号和/或车辆挡位信号直至制动气压值不小于起步气压值下限，实现了气压制动车辆的动力安全控制，解决了车辆制动气压较低时动力仍输出控制车辆运行造成制动衬片严重磨损的问题。

技术领域

本发明涉及车辆制动技术领域，特别是一种气压制动车辆动力安全控制方法及装置。

背景技术

现有气压制动车辆一般是在车辆启动时，仪表气压信号低于压力传感器设置的最高气压，打气泵开始工作，驾驶员观察仪表的气压值，大概1min后气压指针达到起步气压0.6Mpa，可松开断气刹阀，挂档踩油门起步，此方式为正常起步。但是，但当气压值未达到起步气压0.6Mpa时，即开始挂档踩油门踏板，此时动力输出会导致车轮产生扭矩磨损制动衬片，影响刹车的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种气压制动车辆动力安全控制方法及装置，用以解决车辆制动气压较低时动力仍输出控制车辆运行造成制动衬片严重磨损的问题。

为了实现气压制动车辆的动力安全控制，解决车辆制动气压较低时动力仍输出控制车辆运行造成制动衬片严重磨损的问题。本发明提供一种气压制动车辆动力安全控制方法，包括启动控制策略，该启动控制策略包括以下步骤：

1)车辆启动时获取车辆制动系统的制动气压值，判断该制动气压值是否小于起步气压值下限；

2)若是，则控制对车辆制动系统进行充气，且控制不响应整车油门信号和/或车辆挡位信号直至制动气压值不小于起步气压值下限。

有益效果是，控制车辆在制动系统气压较低时不响应起步控制，有效的防止了制动衬片的磨损。

进一步地，为了保证车辆行驶中的动力输出安全，保护制动衬片不被严重磨损，还包括行驶控制策略，该行驶控制策略包括以下步骤：

1)车辆行驶中实时获取车辆制动系统的制动气压值，实时判断制动气压值是否小于行驶气压值下限；

2)若是，则控制整车限功率输出。

进一步地，为了保证气压制动车辆的制动安全，启动控制策略中还获取车辆制动系统中打气泵的状态信息，当打气泵故障时，控制不响应整车油门信号和/或车辆挡位信号。

进一步地，为了提示驾驶员注意车辆启动安全，当制动气压值小于起步气压值下限和/或打气泵故障时，还输出制动故障报警信号。

进一步地，为了提示驾驶员注意行车安全，当制动气压值小于行驶气压值下限时，还输出制动故障报警信号。

本发明还提供一种气压制动车辆动力安全控制装置，包括控制器和用于检测车辆制动系统制动气压的压力传感器，所述控制器的输入端连接所述压力传感器，在车辆启动时，所述控制器获取车辆制动系统的制动气压值，判断当该制动气压值小于起步气压值下限时，控制对车辆制动系统进行充气，且控制整车不响应整车油门信号和/或车辆挡位信号直至制动气压值不小于起步气压值下限，有效的实现了控制车辆在制动系统气压较低时不响应起步控制，防止了制动衬片的磨损。

进一步地，为了保证车辆行驶中的动力输出安全，保护制动衬片不被严重磨损，在车辆行驶中，所述控制器实时获取车辆制动系统的制动气压值，实时判断当制动气压值小于行驶气压值下限时，控制整车限功率输出。

进一步地，为了保证气压制动车辆的制动安全，在车辆启动时，所述控制器还获取车辆制动系统中打气泵的状态信息，当打气泵故障时，控制整车动力系统不响应整车油门信号和/或车辆挡位信号。