[发明专利]助力转向装置在审
| 申请号： | 201810907998.1 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109398473A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 杉山丰树 | 申请（专利权）人： | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B60R16/03 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;苏琳琳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 供电模式 驱动电路 控制切换电路 助力转向装置 主电源 电路 第二控制单元 供电模式切换 发动机停止 供电 电动马达 电源装置 辅助电源 控制装置 耗电量 滑行 | ||
1.一种助力转向装置，搭载于具备滑行时发动机停止功能的车辆，所述助力转向装置具备电动马达，其中，
所述助力转向装置包含电源装置以及控制所述电源装置的控制装置，
所述电源装置包含：
主电源和辅助电源；以及
切换电路，用于在第一供电模式与第二供电模式之间切换供电模式，
所述第一供电模式仅通过所述主电源对电动马达的驱动电路供电，
所述第二供电模式利用所述主电源以及所述辅助电源双方对所述驱动电路供电，
所述控制装置包含：
第一控制单元，基于与所述驱动电路的耗电量对应的值来控制所述切换电路；以及
第二控制单元，在滑行时发动机停止时控制所述切换电路来将所述供电模式切换为所述第二供电模式。
2.根据权利要求1所述的助力转向装置，其中，
所述电源装置还包含用于通过所述主电源对所述辅助电源充电的充电电路，
所述第二控制单元包含：
在所述辅助电源的端子间电压为规定的阈值以上时控制所述切换电路将所述供电模式切换为所述第二供电模式的单元；以及
在所述辅助电源的端子间电压小于所述阈值时控制所述切换电路来将所述供电模式切换为所述第一供电模式并且控制所述充电电路来对所述辅助电源进行充电的单元。
3.根据权利要求1所述的助力转向装置，其中，
所述主电源包括交流发电机以及与所述交流发电机并联连接的电池。
4.根据权利要求2所述的助力转向装置，其中，
所述主电源包括交流发电机以及与所述交流发电机并联连接的电池。
5.根据权利要求1～4中的任一项所述的助力转向装置，其中，
所述辅助电源包括电容器。
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