[发明专利]一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置及其控制方法

权利要求书

1.一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，控制的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置包括：

进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被所述隔板分隔成第一进气区和第二进气区；

其中，所述第一进气区的横截面小于所述第二进气区的横截面；

EGR副气道，其与所述进气道垂直，且所述EGR副气道与所述第一进气区连通；

封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；

旋转阀，其包括第一阀片、第二阀片和旋转轴，所述第一阀片和第二阀片之间具有固定夹角，所述第一阀片匹配设置于所述弧面凹槽中，所述第二阀片与所述隔板配合设置于所述第一进气区内；

其中，所述旋转轴能够带动所述第一阀片和所述第二阀片同时转动，当所述第一阀片位于所述弧面凹槽的一端时，所述第二阀片将EGR副气道与第一进气区之间的通道完全封闭；当所述第一阀片位于所述弧面凹槽的另一端时，所述EGR副气道与第一进气区之间的通道完全打开；

所述控制方法包括：

节气门传感器采集节气门开度信号并输送给车载控制装置，车载控制装置根据所述开度信号，将内燃机的负荷区间标定为第一负荷区间、第二负荷区间和第三负荷区间；

当内燃机处于第一负荷区间时，车载控制装置控制所述旋转阀的开度为0；

当内燃机处于第二负荷区间时，车载控制装置控制所述旋转阀的开度随内燃机负荷改变；

当内燃机处于第三负荷区间时，车载控制装置控制所述旋转阀的开度为0；

其中，旋转阀的开度为0时，EGR副气道与第一进气区之间的通道完全封闭。

2.根据权利要求1所述的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，所述第一进气区的横截面积为所述第二进气区横截面积的1/3。

3.根据权利要求1或2所述的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，所述旋转轴与减速电机的输出轴连接。

4.根据权利要求3所述的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，所述隔板的端部设有弧形连接部，所述弧形连接部与所述第二阀片的外缘相匹配。

5.根据权利要求4所述的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，所述第一阀片与所述第二阀片之间的夹角为90度。

6.根据权利要求5所述的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，所述第一阀片与所述第二阀片之间为弧面连接。

7.根据权利要求6所述的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，所述封闭件与所述进气道内壁固定连接，且连接处为圆角衔接。

8.根据权利要求7所述的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置的控制方法，其特征在于，所述旋转阀的开度为：

其中，n为内燃机的当前负荷，a为开启负荷，b为临界负荷，ρ_egr为废气的密度；Q_egr为进入EGR副气道中的废气流量，T_egr为废气的温度。