[发明专利]一种轨道物流智能转轨器及其控制方法有效
申请号: | 201810361623.X | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108427419B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 黄德强;储元明;涂帅;韦柳铁;曹俊文;钱磊;袁奇;王正华;安建胜;朱瑶 | 申请(专利权)人: | 江苏达实久信医疗科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 物流 智能 转轨 及其 控制 方法 | ||
1.一种轨道物流智能转轨器,其特征在于,包括:DC轨道、转轨器控制板、步进电机(9)、步进电机驱动器(10)和零点开关(11);
所述DC轨道与所述转轨器控制板连接,其中两路电源轨为所述转轨器控制板供电,另一路通信轨为与车辆的通信通道;
所述转轨器控制板分别与步进电机驱动器(10)、零点开关(11)、轨道小车和区域内其他设备连接;
所述步进电机驱动器(10)与所述步进电机(9)连接,转轨器控制板通过步进电机控制与供电模块(6)给步进电机驱动器(10)提供脉冲信号,以驱动步进电机(9),所述步进电机(9)驱动转轨器上的可移动转换部件,转轨器分为两路IO接口,一路IO接口控制步进电机(9)运行方向,另一路IO接口输出脉冲控制步进电机(9)运行速度;
所述转轨器控制板包括:DC电源模块(1)、MCU最小系统模块(2)、数据存储模块(3)、双线CAN通讯模块(4)、单线CAN通讯模块(5)、步进电机控制与供电模块(6)、零点与到位信号采集模块(7)和LED显示模块(8);
所述DC电源模块(1)与所述DC轨道连接,用于获取所述DC轨道上一路电源为所述转轨器控制板、所述步进电机驱动器(10)和所述步进电机(9)进行供电;所述数据存储模块(3)与所述MCU最小系统模块(2)连接,用于存储网络连接的系统服务器发送的配置信息;所述LED显示模块(8)与所述MCU最小系统模块(2)连接,用于状态指示;所述MCU最小系统模块(2)一端分成两路,分别与所述步进电机控制与供电模块(6)和所述零点与到位信号采集模块(7)连接;
所述MCU最小系统模块(2)另一端分成两路,分别与所述双线CAN通讯模块(4)和所述单线CAN通讯模块(5)连接,用于所述转轨器控制板获取信息与输出信息;
所述步进电机控制与供电模块(6)与所述步进电机驱动器(10)连接,所述转轨器控制板通过步进电机控制与供电模块(6)给步进电机驱动器(10)提供脉冲信号,以驱动所述步进电机(9);
所述零点与到位信号采集模块(7)一端与所述步进电机驱动器(10)连接,用于采集所述步进电机(9)的到位信号;所述零点与到位信号采集模块(7)另一端与所述零点开关(11)连接,用于采集所述零点开关的零点信号;
所述双线CAN通讯模块(4)与所述区域内其他设备连接,用于在传输本地车辆与设备状态信息的同时获取与本地相关的信息;
所述单线CAN通讯模块(5)与所述轨道小车连接,用于获取本地轨道车辆信息并根据车辆信息对车辆进行调度管理。
2.一种轨道物流智能转轨器的控制方法,应用于如权利要求1所述的轨道物流智能转轨器,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:建立离线路径库,包括区域间路径库、本区域边界路径库和本区域站点路径库;
步骤二:获取信息,包括运行工况信息和任务信息;
步骤三:路径规则,根据获取的信息为待调试车辆选择一条最优路径,再对最优路径执行冲突检测,最终将待调度车辆信息送至调度模块;
步骤四:车辆调度,转轨器依据自身转换器数量选择执行的调度算法模块,根据路径导航与纠错算法纠正车辆读取位置,根据步进电机控制算法控制电机启动与停止。
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