[发明专利]燃料电池车辆有效

专利信息
申请号: 201810043643.2 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN108400355B 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 小塚智之 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04298 分类号: H01M8/04298;B60L50/70
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种燃料电池车辆,其特征在于包括:

燃料电池模块,所述燃料电池模块被布置成被容纳在燃料电池容纳空间中,所述燃料电池容纳空间被布置在所述车辆的前部中;

氢循环流路,所述氢循环流路被构造成将从构成所述燃料电池模块的燃料电池排出的阳极排气再循环到所述燃料电池;以及

氢泵,所述氢泵被设置在所述氢循环流路中,并且所述氢泵被固定到所述燃料电池模块的下部,其中:

所述氢泵经由支架被固定到所述燃料电池模块;并且

所述支架的变形强度被设定为比在所述车辆碰撞时从所述燃料电池容纳空间的后方的壁部输入的载荷低。

2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆,其特征在于还包括空气压缩机,所述空气压缩机被设置在所述氢泵的前方,

其中,所述氢泵被布置成相对于所述空气压缩机倾斜。

3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆,其特征在于,所述氢泵和所述空气压缩机之间的摩擦系数被设定为比所述氢泵和所述壁部之间的摩擦系数低。

4.根据权利要求2所述的燃料电池车辆,其特征在于,所述氢泵向上且朝向所述壁部倾斜。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的燃料电池车辆,其特征在于:

所述支架包括在所述壁部附近的第一支架和与所述第一支架相比更远离所述壁部的第二支架;并且

所述第一支架的变形强度比所述第二支架的变形强度低。

6.根据权利要求2所述的燃料电池车辆,其特征在于,所述支架包括在所述壁部附近的第一支架、与所述第一支架相比更远离所述壁部的第二支架以及在所述空气压缩机附近的第三支架。

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