[实用新型]转向管柱

说明书

本实用新型公开了一种转向管柱，包括管柱壳体和柱套，所述管柱壳体套设在所述柱套外，所述柱套的外表面安装有金属导向件、连接件和塑料导轨，所述金属导向件固定连接在所述柱套的外表面上，所述连接件的一端与所述金属导向件过盈配合，所述连接件的另一端为楔形块，所述塑料导轨上开设有楔形槽，所述楔形块嵌入到所述塑料导轨的楔形槽中使得所述楔形块的外表面与所述楔形槽的内表面贴合。本实用新型通过楔形块与楔形槽的配合，消除了连接件与塑料导轨之间的间隙，在长度调节过程中，限制了柱套转动或晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，尤其涉及一种转向管柱。

背景技术

如图1所示，现有的转向管柱包括管柱壳体1′和柱套2′，管柱壳体1′套设在柱套2′外。

如图2所示，柱套2′的外表面安装有连接件3′和塑料导轨4′，连接件3′与塑料导轨4′之间存在水平间隙5′和竖直间隙6′。当转向管柱的柱套2′在长度调节的过程中，由于水平间隙5′和竖直间隙6′的存在，使得柱套2′会发生晃动或沿图1中箭头方向转动。

因此，有必要设计一种减少柱套在长度调节的过程中转动或晃动的转向管柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种减少柱套在长度调节的过程中转动或晃动的转向管柱。

本实用新型的技术方案提供一种转向管柱，包括管柱壳体和柱套，所述管柱壳体套设在所述柱套外，所述柱套的外表面安装有金属导向件、连接件和塑料导轨，所述金属导向件固定连接在所述柱套的外表面上，所述连接件的一端与所述金属导向件过盈配合，所述连接件的另一端为楔形块，所述塑料导轨上开设有楔形槽，所述楔形块嵌入到所述塑料导轨的楔形槽中使得所述楔形块的外表面与所述楔形槽的内表面贴合。

进一步地，所述楔形块的横截面为倒置的梯形，所述楔形块包括第一斜面、第二斜面和第一底面，所述楔形槽包括第一坡面、第二坡面和第二底面，所述第一斜面与所述第一坡面贴合，所述第二斜面与所述第二坡面贴合，所述第一底面与所述第二底面贴合。

进一步地，所述转向管柱还包括压板和螺钉，所述螺钉穿过所述压板使得所述压板将所述塑料导轨与所述连接件压紧。

进一步地，所述金属导向件与所述塑料导轨之间还设有电机连接支架，所述连接件穿过所述电机连接支架。

进一步地，所述转向管柱还包括长度调节电机，所述长度调节电机带动所述柱套沿长度方向伸缩。

进一步地，所述转向管柱还包括高度调节电机，所述高度调节电机带动所述柱套沿高度方向移动。

进一步地，所述管柱壳体上开设有长槽，所述连接件和所述塑料导轨收容在所述长槽内。

进一步地，所述塑料导轨的外侧面与所述长槽的内侧壁之间为过盈配合。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本实用新型通过楔形块与楔形槽的配合，消除了连接件与塑料导轨之间的间隙，在长度调节过程中，限制了柱套转动或晃动。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是现有的一种转向管柱的立体图；

图2是现有的一种转向管柱的局部剖视图；

图3是本实用新型一实施例中转向管柱的主视图；

图4是图3中A-A处的剖视图；

图5是图4中B处的放大图。

附图标记对照表：