[实用新型]用于车辆的储物盒安装结构及车辆有效
申请号: | 201721570212.9 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207565689U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 张志军;李云端;段兴中;杨子发 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物盒 安装结构 前纵梁 安装梁 本实用新型 承载能力 有效地 车身 支撑 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的储物盒安装结构及车辆,储物盒安装结构包括:左前纵梁和右前纵梁;储物盒安装梁,所述储物盒安装梁的左右两端分别固定在所述左前纵梁和所述右前纵梁上,且所述储物盒安装梁设置在所述储物盒的底部以支撑所述储物盒。根据本实用新型的储物盒安装结构可以提高储物盒的承载能力,并且可以有效地加强车身的强度以及车辆的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别涉及一种用于车辆的储物盒安装结构及车辆。
背景技术
相关技术中,电动汽车的前储物盒通过车身上设置的多个安装点固定在车身上,采用这种固定方式的储物盒的承载能力较小,同时为增强车身刚度需要增加多个冲压件,导致整车重量的提高也使得车辆的制造成本高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于车辆的储物盒安装结构,该储物盒安装结构可以提高储物盒的承载能力,并且可以有效地加强车身的强度以及车辆的稳定性。
本实用新型还提出一种具有上述储物盒安装结构的车辆。
根据本实用新型的用于车辆的储物盒安装结构,包括:左前纵梁和右前纵梁;储物盒安装梁,所述储物盒安装梁的左右两端分别固定在所述左前纵梁和所述右前纵梁上,且所述储物盒安装梁设置在所述储物盒的底部以支撑所述储物盒。
根据本实用新型的用于车辆的储物盒安装结构,通过将储物盒安装梁安装在左纵梁和右纵梁之间,有效地提高了车身的刚度,同时储物盒安装梁设置在储物盒的下方可以有效地对储物盒进行支撑,提高了储物盒的承载能力。
根据本实用新型的根据本实用新型实施例的用于车辆的储物盒安装结构,通过将储物盒安装梁安装在左纵梁和右纵梁之间有效地提高了车身的刚度,储物盒安装梁设置在储物盒的下方可以有效地对储物盒进行支撑,提高了储物盒的承载能力。
根据本实用新型的一个实施例,所述储物盒安装梁至少部分向上凸起以支撑所述储物盒。
根据本实用新型的一个实施例,所述储物盒安装梁包括:第一水平段、第二水平段和第三水平段,所述第二水平段的高度均大于所述第一水平段的高度和所述第三水平段的高度;其中所述第一水平段的左端与所述左前纵梁固定,所述第三水平段的右端与所述右前纵梁固定,所述第一水平段的右端与所述第二水平段的左端通过第一连接段固定,所述第二水平段的右端与所述第三水平段的左端通过第二连接段固定。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一连接段分别与所述第一水平段和所述第二水平段之间圆角过渡,所述第二连接段分别与所述第二水平段和所述第三水平段之间圆角过渡。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一连接段分别与所述第一水平段和所述第二水平段之间圆角半径、所述第二连接段分别与所述第二水平段和所述第三水平段之间圆角半径为R,所述R满足:40mm≤R≤50mm。
根据本实用新型的一个实施例,所述储物盒安装梁为中空结构且所述储物盒安装梁的横截面构造为矩形。
根据本实用新型的一个实施例,所述储物盒安装梁的横截面的高度和宽度相同。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二水平段上设置有间隔设置的多个储物盒安装点。
根据本实用新型的一个实施例,所述储物盒安装梁的两端分别与所述左前纵梁和所述右前纵梁通过紧固件固定连接。
根据本实用新型的车辆上设置有上述的用于车辆的储物盒安装结构,由于根据本实用新型的车辆上设置有上述的用于车辆的储物盒安装结构,因此该车辆的承载能力好、结构稳定、车身刚度高。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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