[实用新型]一种防丢包裹

说明书

技术领域

本实用新型涉及防丢定位技术，尤其涉及一种防丢包裹。

背景技术

自古以来，人类从没有停止过空间定位和导航的研究。最古老、最简单的导航方法是星历法，人类通过观察观察星座的位置变化来确定自己的方位；最早的导航仪是中国人发明的指南针，几个世纪以来它经过不断的改进而变得越来越精密，并一直为人类广泛应用着；最早的航海表是英国人John Harrison经过47年的艰苦工作于1761年发明的，在其随后的两个世纪，人类通过综合地利用星历知识、指南针和航海表来进行导航和定位。

进入二十世纪以后，随着科学技术水平的不断提高人类逐渐发明、发现了许多新的定位方法。开始海员们通过测量船体的速度增量并进行外推来确定自己的位置(Dead reckoning)；随后人们又发明了惯性导航技术(Inertial Navigation)，即通过对加速度计所记录的载体加速度进行积分来确定位置。至此，人类的探索并没有停滞不前，二十世纪电磁场理论和电子技术的蓬勃发展为新型导航技术的形成提供了坚实的理论基础和技术基础。更重要的是用新思想和新理论武装起来的人类更富于想象力了，人类的思维从被动地利用宇宙中现存的参照物(如星体)扩展到主动地建立和利用人为的参照物来开发更精密的导航定位系统。由此地基电子导航系统(Ground-based Radionavigation System)诞生了，这一系统的问世标志着人类从此进入了电子导航时代。地基电子导航系统主要由在世界各地适当地点建立的无线电参考站组成，接收机通过接收这些参考站发射的无线电电波并由此计算接收机到发射站的距离来确定自己的位置。这一技术在二战中已经被使用，战后发展很快，目前大约有100种不同类型的地基电子导航系统正在运行，其中最著名的有Loran C/D、Omega、VOR/DME Tacan等，它们的导航原理相似，只是所用的电波波段和适用地域不同而已。由于地基导航系统的无线电发射参考站都建立在地球表面上，因此它们只能用来确定海平面上和地平面上运动物体的水平位置，即只能进行二维定位，这是地基电子导航系统本身固有的缺陷。为了对空间飞行器(如飞机、宇宙飞船、导弹等)进行精密导航，需要确定飞行器的三维位置(水平位置和高度)。显然地基电子导航系统不能满足这种需要，于是人类就设想是否可以将无线电发射参考站建立在空中。

随着科技的逐步发展，GPS技术也被开发并被广泛应用。然而往往GPS防丢的器件往往是应用于使用者随身携带，并没有应用在对物品的定位追踪。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防丢包裹，其能解决包裹的定位追踪的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种防丢包裹，包括一包覆在防丢包裹外部的防水袋，所述防水袋上设有容纳袋，该容纳袋位于防丢包裹与防水袋之间，容纳袋内设有信息采集终端，该信息采集终端包括单片机、GPS电路、电源、温度传感器、GPRS模块，防水袋的外表面设有LCD显示模块，所述GPS电路、温度传感器、LCD显示模块均与单片机连接，单片机通过GPRS模块连接一远程终端，电源为GPS电路、单片机和LCD显示模块供电；单片机型号为AT89C52。

优选的，电源包括开关S1、变压器T1、整流桥BR、电容C1至C4、稳压器U1、电阻R1、二极管D1和二极管D2，开关S1的一端连接外部电源的正极端，变压器T初级线圈的一端连接开关S1的另一端，变压器T初级线圈的另一端连接外部电源的负极端，变压器T次级线圈的一端连接整流桥BR的正极输入端，变压器T次级线圈的另一端连接整流桥BR的负极输入端，整流桥BR的正极输出端和电容C1的一端连接稳压器U1的输入端，电容C2的一端连接二极管D1的负极端，二极管D2的整机的、电容C3的移动、电容C4的一端和电阻R1的一端均连接稳压器U1的输出端，电阻R1的另一端连接二极管D2的正极端，变压器T的次级线圈的另一端、电容C1的另一端、电容C2的另一端、电容C3的另一端、电容C4的另一端和二极管D2的负极端均接地。

优选的，GPS电路包括MAX232芯片。

优选的，容纳袋内还设有与单片机连接的压力传感器。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过将AT89C52单片机应用在包裹的防丢定位领域，与GPS结合，具有更高的可行性，也增强了许多特色，单片机自身具备的存储器性能优越，能够更好的定位并存储信息。

附图说明

图1为本实用新型的模块结构图；