[实用新型]一种用于汽车转向系统中的线束密封导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向轴技术领域，具体涉及一种用于汽车转向系统中的线束密封导向装置。

背景技术

线束在装车时需要折弯，线束因多次折弯可能会造成线皮损伤或断裂等风险，从而降低了线束的使用寿命；此外，线束可能会发生偏摆，与底座间发生干涉，从而再次降低了线束的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车转向系统中的线束密封导向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车转向系统中的线束密封导向装置，包括固定底座，线束装入固定底座内；所述固定底座上侧设置有密封垫，密封垫上侧设置有挡板，所述挡板上侧设置有上盖。

本实用新型的有益效果是在长时间汽车振动的使用环境中，避免了线束折弯处多次振动产生的受力拉伸，而导致线束线皮损伤或断裂的不良，提高了线束产品的使用寿命；且底座与上盖的装配结构对线束起到了导向与定位的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种用于汽车转向系统中的线束密封导向装置，包括固定底座2，线束1装入固定底座2内；所述固定底座2上侧设置有密封垫3，密封垫3上侧设置有挡板4，所述挡板4上侧设置有上盖5，汽车转向系统包括转向管柱和线束1，线束1的一端与ECU相连，另一端通常与转向管柱组件或方向盘相连，本实用新型中设计有固定底座2及上盖5，线束1的两端分别与ECU及方向盘连接好后，还可将线束1的中部固定在汽车的安装孔上，有效地避免线束1过长导致线束偏摆与转向管柱发生干涉，对线束1起到良好的导向限位作用，避免线束1干涉后产生磨损，提高线束1的使用寿命；而固定底座2内的线束1部分同样也不会偏摆，不会与固定底座2间发生干涉，避免因新增了固定底座2这一部件导致提高线束1发生干涉的可能性，进而提高线束1的使用寿命。

在长时间汽车振动的使用环境中，避免了线束1折弯处多次振动产生的受力拉伸，而导致线束1线皮损伤或断裂的不良，提高了线束1产品的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。