[实用新型]一种摩托车电喷控制系统有效
申请号: | 201720867007.2 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN206957827U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 金仁贵 | 申请(专利权)人: | 台州荣茂电器有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 电喷 控制系统 | ||
1.一种摩托车电喷控制系统,包括发动机油缸、电控单元ECU和与电控单元ECU连接的喷油器、节气门阀体总成,其特征在于:所述节气门阀体总成上安装有压力传感器(3),所述发动机油缸上安装有用于检测发动机油缸缸内温度的温度传感器一,所述压力传感器(3)和温度传感器一与上述的电控单元ECU连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车电喷控制系统,其特征在于,所述的节气门阀体总成包括传感器总成支架、阀体(7)和设于阀体(7)内的阀杆,所述传感器总成支架安装在阀体(7)上,所述传感器总成支架包括温度传感器二(2)、上述的压力传感器(3)和固设在阀体(7)上的外壳(1),且外壳(1)和阀体(7)的连接处通过密封圈形成密封,外壳(1)内具有用于放置上述温度传感器二(2)和压力传感器(3)的凹腔,且外壳(1)和阀体(7)之间设有使凹腔和阀体(7)内腔连通的气道,所述的外壳(1)内固定有线路板(4),且上述的温度传感器二(2)和压力传感器(3)均安装在线路板(4)上。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车电喷控制系统,其特征在于,所述的凹腔包括凹腔一(5)和凹腔二(6),上述的温度传感器二(2)和压力传感器(3)分别位于凹腔一(5)和凹腔二(6)内,所述的气道包括使凹腔一(5)与阀体(7)的内腔连通的气道一和使凹腔二(6)与阀体(7)的内腔连通的气道二。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车电喷控制系统,其特征在于,所述的摩托车电喷控制系统还包括增压阀,上述节气门阀体总成通过增压阀与外界空气连通。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车电喷控制系统,其特征在于,所述的外壳(1)通过螺栓固定安装在阀体(7)上。
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