[实用新型]前脱钩安装座和列车车体有效

专利信息
申请号: 201720791040.1 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN207292024U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 官川丰;江岳青;黄永裕;刘宇;王玉斌 申请(专利权)人: 汕头比亚迪实业有限公司
主分类号: B61G7/10 分类号: B61G7/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 515070 广东省汕头市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 脱钩 安装 列车 车体
【权利要求书】:

1.一种前脱钩安装座,其特征在于,包括:

车头横梁,所述车头横梁沿左右方向延伸,且所述车头横梁的前壁上形成有开口,所述车头横梁为一体成型的型材结构;

封板,所述封板与所述车头横梁相连并封闭所述开口;

车钩安装板,所述车钩安装板安装在所述车头横梁的上表面上。

2.根据权利要求1所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述车头横梁包括沿左右方向延伸的管状本体和设在所述本体内的加强筋板,所述加强筋板与所述本体同向延伸并在前后方向上倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述加强筋板的前沿连接于所述本体的前壁和上壁交界处,所述加强筋板的后沿连接于所述本体的后壁上邻近下壁的位置。

4.根据权利要求2所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述管状本体的顶壁壁厚不小于25毫米,所述管状本体的底壁壁厚不小于35毫米,所述管状本体的前壁壁厚不小于20毫米,所述管状板体的后壁壁厚不小于15毫米,所述加强筋板壁厚不小于10毫米。

5.根据权利要求1所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述开口的上下两侧均设有向前延伸的凸筋,所述封板设在两个所述凸筋之间。

6.根据权利要求5所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述封板的上下边沿分别与对应的所述凸筋固定连接,且所述封板的左右边沿延伸至所述开口的边沿的外侧。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述车头横梁前壁的中部位置设置有所述开口。

8.根据权利要求1所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述前脱钩安装座还包括:

端盖,所述端盖封闭所述车头横梁的左右两侧,所述端盖与所述车头横梁固定连接。

9.根据权利要求1或8所述的前脱钩安装座,其特征在于,所述车头横梁的左右两侧在从前向后的方向上逐渐向外倾斜。

10.一种列车车体,其特征在于,包括:

地板总成,所述地板总成的前端连接有前脱钩安装座,所述前脱钩安装座为根据权利要求1-9中任一项所述的前脱钩安装座,所述车钩安装板上安装有前脱钩。

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