[实用新型]光伏发电车顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光伏发电车顶，具体的说是一种能够在光照下产生电能的车顶。

背景技术

太阳能汽车是在上设置太阳能组件，从而，在光照情况下，太阳能组件能够为汽车的储能系统提供电力补充。目前，在车顶安装太阳能组件的方式通常是采用在车顶安装固定架，然后将太阳能组件安装在固定架上的方式进行安装；或者，采用将太阳能组件与车顶进行层压的方式制作一体式的车顶；这两种安装方式，都能够在车顶成功安装太阳能组件。

但是，如果采用安装固定架的方式进行安装，需要制作相应的固定架，然后将固定架与车顶以及组件进行组装，这种安装方式需要的零件多，工序叫繁琐；如果采用层压的方式制作一体式车顶，需要将车顶与太阳能组件进行层压处理。上述的两种方式中，采用支架安装太阳能组件的方法所使用的零件较多，工序繁琐；而使用层压的方式制作一体式的车顶，车顶在冲压完成后还需要经过层压处理，层压处理过程消耗时间很长。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种节省时间，安装可靠的光伏发电车顶。

为达到上述目的，本实用新型光伏发电车顶，包括结构层和光伏组件层；

其中，所述结构层包括平面板形或单曲面板形的发电区和设置在发电区周围的过渡区；

所述光伏组件层包括柔性薄膜光伏组件，所述柔性薄膜光伏组件固定在所述发电区的上表面。

在结构层设置一平面区域或者一单曲面区域，然后柔性薄膜光伏组件可以直接固定在该区域，由于该区域为平面区域或者单曲面区域，因此，该区域安装柔性薄膜光伏组件时不产生三向应力。这样，在安装过程中，可以直接将柔性薄膜太阳能组件铺设在该区域进行固定，安装程序简便。安装完毕以后，由于其应力情况比较简单，因此，无论是连接处还是柔性薄膜光伏组件本身都不容易产生破坏，保证使用寿命和质量。

进一步地，所述发电区为平面板形，所述过渡区包括连接在所述发电区相对两侧边的边过渡条和连接在所述发电区另两条边的侧过渡条；所述边过渡条和侧过渡条均为单曲面板形，所述边过渡条和侧过渡条的母线均与其对应发电区边缘平行，所述边过渡条和所述侧过渡条的下边缘与车体的上边缘相适配。

由于发电区为平面板形，在平面板形的连接上单曲面的过渡条，从而能够便于将车顶连接在车体上，并且，采用曲面的过渡形式进行连接，无论从美观程度还是从减小风阻的角度都是比较有利的。

进一步地，所述发电区为单曲面板形，所述过渡区包括两个分别与所述发电区两弧形边缘连接的第一过渡条和两个分别与所述发电区两直线边缘连接的第二过渡条；

所述第一过渡条为双曲面板，所述第一过渡条的上边缘与所述发电区相切并连接，所述第一过渡条的下边缘与车体的上边缘相适配；

所述第二过渡条为单曲面板，所述第二过渡条的上边缘与所述发电区相切并连接，所述第二过渡条的下边缘与车体的上边缘相适配。

单曲面的发电区，在其直线边缘和曲线边缘分别连接第一、二过渡条，同样能够起到方便安装的作用，另外，也能够在一定程度上提高其美观效果和减小风阻。

进一步地，所述发电区的母线垂直于所述车顶的前后方向。

进一步地，所述发电区的母线平行于所述车顶的前后方向。

发电区的母线可以沿前后方向设置，也可以沿左右方向设置，使用者可以依据自身需要对发电区的母线方向进行选择。

进一步地，所述发电区上设置有一通孔或凹槽，所述柔性薄膜光伏组件的接线盒设置在所述孔或凹槽内，所述接线盒的边缘与所述孔或凹槽之间密封连接。

将接线盒安装在通孔或者凹槽内，接线盒安装在柔性薄膜光伏组件的下侧，这样，安装完毕后，能够保证柔性薄膜光伏组件上表面的平滑性，对接线盒形成保护，避免接线盒的损坏。

进一步地，所述凹槽的深度与所述接线盒的厚度相同。

进一步地，所述柔性薄膜光伏组件与所述发电区密封连接。

进一步地，所述发电区为单曲面板形，所述过渡区包括两个分别与所述发电区两弧形边缘连接的第一过渡条和两个分别与所述发电区两直线边缘连接的第二过渡条；

所述第一过渡条为单曲面板，所述第一过渡条的上边缘与所述发电区相切并连接，所述第一过渡条的下边缘与车体的上边缘相适配；

所述第二过渡条为单曲面板，所述第二过渡条的上边缘与所述发电区相切并连接，所述第二过渡条的下边缘与车体的上边缘相适配。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；