[实用新型]太阳能车顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能车顶，具体的说是一种安装有柔性光伏薄膜组件的车顶。

背景技术

太阳能汽车是在上设置太阳能组件，从而，在光照情况下，太阳能组件能够为汽车的储能系统提供电力补充。目前，在车顶安装太阳能组件的方式通常是采用在车顶安装固定架，然后将太阳能组件安装在固定架上的方式进行安装；或者，采用将太阳能组件与车顶进行层压的方式制作一体式的车顶；这两种安装方式，都能够在车顶成功安装太阳能组件。

但是，如果采用安装固定架的方式进行安装，需要制作相应的固定架，然后将固定架与车顶以及组件进行组装，这种安装方式需要的零件多，工序叫繁琐；如果采用层压的方式制作一体式车顶，需要将车顶与太阳能组件进行层压处理。上述的两种方式中，采用支架安装太阳能组件的方法所使用的零件较多，工序繁琐；而使用层压的方式制作一体式的车顶，车顶在冲压完成后还需要经过层压处理，层压处理过程消耗时间很长。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种安装简便的太阳能车顶。

为达到上述目的，本实用新型太阳能车顶，包括支撑层，所述支撑层中部设置有一凹槽，所述凹槽内设置有柔性光伏薄膜组件。

本实用新型的太阳能车顶，在支撑层设置凹槽，柔性光伏薄膜设置在凹槽内，这样，不会破坏整车的形状，并且，在凹槽内安装柔性光伏薄膜组件非常快捷，只需要将柔性光伏薄膜组件铺设在凹槽内，然后将柔性薄膜光伏组件的下表面与凹槽底面进行密封连接，或者将柔性薄膜光伏组件的边缘与凹槽的侧边密封连接，就完成了太阳能车顶的制作。

进一步地，所述凹槽底面为平面板形或单曲面板形，所述凹槽周围的设置有过渡区。

单曲面板形或者平面板形更容易铺设柔性光伏薄膜组件，在平面板形的凹槽底面上铺设柔性光伏薄膜组件时，不会引起柔性薄膜光伏组件的弹性变形，而在单曲面板形的凹槽底面铺设光伏组件时，仅仅使柔性光伏薄膜组件发生单向的弯曲变形。这样的方式安装的柔性光伏薄膜组件，柔性光伏薄膜组件不会产生大应力，能够大大提高产品的质量。

进一步地，所述柔性光伏薄膜组件的上表面与所述过渡区的上表面平滑过渡。

柔性光伏薄膜组件的上表面与过渡区上表面平滑过渡，也就是说，柔性光伏薄膜组件的上表面与过渡区的边缘之间平齐，也就是说，柔性光伏薄膜组件的上表面与所述过渡区的上表面之间能够拼合成一个平滑的曲面，这样，无论是从美观角度还是从减小风阻的角度都具有较好的效果。

进一步地，所述凹槽底面为平面板形，所述过渡区包括两分别对应所述凹槽底面相对两侧边设置的边过渡条和两分别对应所述凹槽底面另两条侧边的侧过渡条，所述边过渡条和所述侧过渡条的均为单曲面板形，所述边过渡条的和所述侧过渡条的母线均平行于凹槽底面对应的侧边。

凹槽底面采用平面板形，并且，采用单曲面板形的的边过渡条和侧过渡条，这样的结构形状比较简单，支撑层形成应力的情况也比较简单。

进一步地，所述凹槽底面为单曲面板形，所述过渡区包括两条分别对应所述凹槽底面的两弧形边缘设置的边过渡条和两条分别对应所述凹槽底面的两直线边缘设置的侧过渡条；

所述边过渡条为双曲面板形，所述边过渡条的上边缘与所述凹槽底面的弧形边缘平行；

所述侧过渡条为单曲面板形，所述侧过渡条的母线与所述凹槽底面的母线平行。

边过渡条为双曲面的形状，侧过渡条以及凹槽底面均为单曲面的形状，这样，在便于安装柔性光伏薄膜组件的前提下，还能够在一定程度上减小风阻和提高美观效果。

进一步地，所述凹槽底面的母线平行于车体的前后方向，或者，所述凹槽底面的母线垂直于车体的前后方向。

凹槽底面的母线的方向可以根据具体情况进行选择，可以将长度方向上设置成为弧形，也可以将宽度方向上设置成弧形。

进一步地，所述凹槽底面设置有通孔或沉槽，所述柔性光伏薄膜组件的接线盒设置在所述通孔或沉槽内。

由于接线盒会突出柔性光伏薄膜组件的表面，因此，将凹槽底面设置了通孔或沉槽，将接线盒设置在柔性光伏薄膜组件的下表面，安装时，将接线盒安装在通孔或者沉槽内，这样，接线盒的存在不会影响车顶的形状，还能够在一定程度上保护接线盒不受损坏。

进一步地，所述柔性光伏薄膜组件与所述凹槽的侧边的距离不大于10mm。在柔性光伏薄膜组件与凹槽侧边之间预留一定的缝隙，用来补偿柔性光伏薄膜组件的热胀冷缩所产生的体积变化，同时也便于安装。

进一步地，所述柔性光伏薄膜组件至少在边缘处与所述凹槽底面或侧面密封连接，所述柔性光伏薄膜组件与所述凹槽侧边之间填充有密封材料。