[实用新型]一种车载电池结构有效
申请号: | 201720668892.1 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN207183336U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 禹强;陈文进;陈尚云;蒋治 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L11/18 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人: | 黄姝,张伟杰 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 电池 结构 | ||
1.一种车载电池结构,其特征在于,包括:底板、下层模组组件、以及设置在所述下层模组组件上方的上层模组组件;所述下层模组组件包括多个与所述底板固定连接的下层模组,所述上层模组组件包括多个设置在所述下层模组上方的上层模组,所述上层模组与所述下层模组通过支架结构连接固定,相邻的所述上层模组通过连接件相互连接。
2.根据权利要求1所述的车载电池结构,其特征在于,所述支架结构包括设置在所述上层模组端部的上层固定板、设置在下层模组端部的下层固定板,所述上层固定板和所述下层固定板通过插销连接,所述插销同时穿过连接相邻两所述上层模组的连接件。
3.根据权利要求2所述的车载电池结构,其特征在于,所述连接件包括连接纵向相邻上层模组的第一连接件,所述第一连接件包括设置多个连接部的连接板,每个连接部上设有至少一个第一连接孔,纵向相邻的两所述上层模组的所述插销穿过所述第一连接孔。
4.根据权利要求3所述的车载电池结构,其特征在于,每一所述上层固定板和对应的所述下层固定板通过两个插销连接,所述连接板包括四个连接部。
5.根据权利要求3所述的车载电池结构,其特征在于,至少一所述连接部为设有两个第一连接孔的横向共用连接部,横向相邻的两所述上层模组的两个插销分别插入所述横向共用连接部的两个所述第一连接孔。
6.根据权利要求2所述的车载电池结构,其特征在于,所述连接件包括连接横向相邻上层模组的第二连接件,所述第二连接件包括设有至少两第二连接孔的连接面、以及与所述连接面具有一定夹角的支撑面,横向相邻的两所述上层模组的两插销分别插入所述连接面的两所述第二连接孔,且所述支撑面顶紧所述上层固定板。
7.根据权利要求1所述的车载电池结构,其特征在于,还包括上盖,所述上层模组组件设置有沿所述底板中心轴线延伸的容置通道,所述上层模组分别对称设置在所述容置通道两侧,所述容置通道的宽度大于或等于一所述下层模组的宽度,所述上盖设有沿上盖中心轴线延伸的凹槽,所述上盖与底板扣紧,且所述凹槽容置在所述容置通道内。
8.根据权利要求7所述的车载电池结构,其特征在于,所述上层模组组件至少包括三行所述上层模组,第一行包括四个分别设置在所述容置通道两侧的所述上层模组,第二行包括两个分别设置在所述容置通道两侧的所述上层模组,第三行包括四个分别设置在所述容置通道两侧的所述上层模组。
9.根据权利要求8所述的车载电池结构,其特征在于,所述上层模组组件至少包括三行所述上层模组,所述第一行紧邻所述容置通道的两所述上层模组通过连接杆连接,所述第三行紧邻所述容置通道的两所述上层模组通过连接杆连接,所述连接杆中部下凹,且两端分别设置有第三连接孔,所述第一行紧邻所述容置通道的两所述上层模组的插销分别插入连接杆的两所述第三连接孔,所述第三行紧邻所述容置通道的两所述上层模组的插销分别插入连接杆的两所述第三连接孔。
10.根据权利要求1~9任一项所述的车载电池结构,其特征在于,所述连接件上设有减重孔。
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