[实用新型]一种带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台有效

专利信息
申请号: 201720342914.5 申请日: 2017-04-02
公开(公告)号: CN206766295U 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 薛婧 申请(专利权)人: 厦门九星天翔航空科技有限公司
主分类号: B63B35/50 分类号: B63B35/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福建省厦门市火炬高新区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 装置 供电 水上 无人机 停机 平台
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及无人机技术领域,具体一种带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台。

背景技术

由于民用无人机的数量将会增加,部分城市将会利用水面来建造用浮力材料提供浮力的水上无人机停机平台。水面的风浪会引起水上无人机停机平台的震动,影响停飞在水上无人机停机平台上的无人机和水上无人机停机平台上安装的锂离子电池、电子计算机和无人机通信装置的安全。因此减震很重要,市场上也有带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台,但是,它只是在竖直方向进行减震,对于左右前后周向的海浪减震效果不好,而且,仅仅只是通过减震器减震。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术减震效果不好的缺陷,提供一种带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台。所述带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台具有减震效果好等特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台,包括壳体,所述壳体的上端开口,且壳体的下端设有外浮体,所述壳体的外端周向下侧均铰接连接有缓冲板,且壳体的外端周向铰接连接有连杆,所述连杆的另一端设有导向筒,且导向筒与连杆之间通过螺纹筒连接,所述导向筒的内腔呈方形,且导向筒内插接有伸缩杆,所述伸缩杆的内端与导向筒的内腔底端之间通过缓冲弹簧连接,所述伸缩杆的外端与对应的缓冲板之间铰接连接,所述螺纹筒的外端周向设有转杆,所述壳体内设有内浮体,且内浮体与壳体之留有缓冲间隙,所述内浮体的上端设有支撑板,且内浮体的外端周向均设有安全弹簧,所述壳体的外端周向设有进水口,所述支撑板的上端设有锂电池。

优选的,所述锂电池的下端设有托板,且托板与支撑板之间设有减震弹簧。

优选的,所述缓冲板呈中心指向壳体的圆弧形。

优选的,所述进水口内设有支撑杆。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台,海浪打过来以后,会冲击缓冲板,在缓冲弹簧的作用下,起到一重缓冲,接着壳体会晃动,通过壳体与内浮体之间的海水来传递冲击,起到二重缓冲,而且海水的传递比较慢,缓冲效果更好,两重缓冲效果更好,不仅能应对下面的海浪,同时能应对周围的,安全弹簧则是防止冲击过大时撞到一起,起到安全防护作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型的A结构放大图。

图中:1壳体、2外浮体、3缓冲板、4连杆、5导向筒、6螺纹筒、7伸缩杆、8缓冲弹簧、9转杆、10内浮体、11支撑板、12安全弹簧、13进水口、14锂电池、15托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种带减震装置的锂电供电的水上无人机停机平台,包括壳体1,壳体1的上端开口,且壳体1的下端设有外浮体2,壳体1的外端周向下侧均铰接连接有缓冲板3,缓冲板3呈中心指向壳体1的圆弧形,对浪的缓冲更好,且壳体1的外端周向铰接连接有连杆4,连杆4的另一端设有导向筒5,且导向筒5与连杆4之间通过螺纹筒6连接,导向筒5的内腔呈方形,且导向筒5内插接有伸缩杆7,伸缩杆7的内端与导向筒5的内腔底端之间通过缓冲弹簧8连接。

伸缩杆7的外端与对应的缓冲板3之间铰接连接,螺纹筒6的外端周向设有转杆9,通过转杆9便可以调节缓冲板3的倾斜角度,壳体1内设有内浮体10,且内浮体10与壳体1之留有缓冲间隙,外浮体2和内浮体10均采用PIN芯材,内浮体10的上端设有支撑板11,且内浮体10的外端周向均设有安全弹簧12,壳体1的外端周向设有进水口13,进水口13内设有支撑杆,加强作用,防止壳体1在进水口13处变形,支撑板11的上端设有锂电池14,锂电池14的下端设有托板15,且托板15与支撑板11之间设有减震弹簧,起到减震作用,更好的保护锂电池14,支撑板11上还有通讯设备,由锂电池14供电,不再详述。

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