[实用新型]航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构

权利要求书

1.航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构，包括支撑框架，其特征在于，在所述支撑框架的前后2个第一横梁（1-4）和上纵梁（1-7）之间构成一个U形涡轴式航空发动机的安装空间，在上纵梁（1-7）上安装有水平定位支撑轴（2），在所述支撑框架的中纵梁（1-8）的上表面安装有垂直定位支撑柱（3），在所述前后2个第一横梁（1-4）的右端里侧面焊接有定位凸耳（4），由前后2个定位凸耳（4）以及水平定位支撑轴（2）和垂直定位支撑柱（3）构成涡轴式航空发动机输出轴的4点定位支撑。

2.根据权利要求1所述航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构，其特征在于，所述水平定位支撑轴（2）包括水平支撑轴（2-2），在水平支撑轴（2-2）左右两端分别安装带有法兰的左轴套（2-1）和带有法兰的右轴套（2-3），带有法兰的左轴套（2-1）和带有法兰的右轴套（2-3）分别与水平支撑轴（2-2）螺纹连接，可对水平支撑轴（2-2）的轴向长度进行微调。

3.根据权利要求1所述航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构，其特征在于，所述垂直定位支撑柱（3）包括定位螺栓（3-1），在定位螺栓（3-1）上套装电木（3-2）和垂直支撑座（3-3），所述垂直支撑座（3-3）由三角形上连接板（3-3-1）、圆形下连接板（3-3-2）和中间连接柱（3-3-3）构成。

4.根据权利要求1所述航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构，其特征在于，所述定位凸耳（4）上加工有定位连接孔（4-1），在定位凸耳（4）上焊接有与定位凸耳（4）垂直的定位螺钉板（4-2）。

5.根据权利要求1所述航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构，其特征在于，在所述支撑框架的减速器支撑板（1-9）上安装减速器（6），减速器（6）的输入轴上安装有联轴器（5），该联轴器（5）用于与涡轴式航空发动机的输出轴连接，同时起到对涡轴式航空发动机输出轴的辅助支撑和定位作用。

6.根据权利要求1所述航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构，其特征在于，所述支撑框架包括前后2个第一立柱（1-1）、前后2个第二立柱（1-2）和前后2个第三立柱（1-3），在前后2个第一立柱（1-1）和前后2个第二立柱（1-2）上端焊接有前后2个第一横梁（1-4），在前后2个第一立柱（1-1）和前后2个第二立柱（1-2）中部焊接有前后2个第二横梁（1-5），在前后2个第三立柱（1-3）上端焊接有减速器支撑板（1-9），在前后2个第二立柱（1-2）上部和减速器支撑板（1-9）之间焊接有前后2个第三横梁（1-6），在前后2个第一立柱（1-1）和前后2个第二立柱（1-2）上端、前后2个第一横梁（1-4）左端焊接有上纵梁（1-7）。

7.根据权利要求 6所述航空涡轴发动机试车台的发动机定位支撑结构，其特征在于，在前后2个第一立柱（1-1）底部焊接有第一下纵梁（1-10），在前后2个第二立柱（1-2）底部焊接有第二下纵梁（1-11），在前后2个第三立柱（1-3）底部焊接有第三下纵梁（1-12）。