[实用新型]一种电动车的动力总成有效

专利信息
申请号: 201720236569.7 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN206754306U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 阮群超 申请(专利权)人: 阮群超
主分类号: F16H7/14 分类号: F16H7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318050 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 动力 总成
【权利要求书】:

1.一种电动车的动力总成,包括后平叉,后平叉的前端部设置有电机安装位,所述后平叉的后端部设置有后轮安装位,其特征在于:所述电机安装位上通过转动件安装有电机,电机外壳上设置有转动调节位,所述后平叉的前端部设置有电机调节位,转动调节位和电机调节位之间设置有距离调节装置;所述后轮安装位上安装有后轮,所述电机通过传动机构驱动后轮。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的动力总成,其特征在于:所述距离调节装置包括双头螺纹柱,双头螺纹柱的一端螺接有第一转动销,第一转动销转铰接在电机调节位上;所述双头螺纹柱的另一端螺接有第二转动销,第二转动销转铰接在转动调节位上。

3.根据权利要求2所述的一种电动车的动力总成,其特征在于:所述双头螺纹柱的端部设置有垫片和锁紧螺母,锁紧螺母通过垫片锁紧距离调节装置。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种电动车的动力总成,其特征在于:所述传动机构包括安装在电机轴上的主动轮、同步带和固定在后轮轮毂一侧的从动轮,所述主动轮和从动轮通过同步带相互连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车的动力总成,其特征在于:所述后轮轮毂一侧周向延伸设置有若干带螺纹孔的安装柱,所述从动轮通过螺栓固定在后轮轮毂上。

6.根据权利要求5所述的一种电动车的动力总成,其特征在于:所述主动轮的直径小于所述从动轮的直径。

7.根据权利要求6所述的一种电动车的动力总成,其特征在于:所述后轮轮毂的另一侧设置有碟刹装置。

8.根据权利要求5-7任一项所述的一种电动车的动力总成,其特征在于:所述转动件为转动螺栓,转动螺栓端部设置有转动螺母,所述转动螺母可将电 机固定在电机安装位上。

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