[实用新型]一种汽车吸能盒结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车吸能盒结构。

背景技术

在汽车驾驶中通常发生碰撞事故中，低速碰撞的情况很多。为了切实提高车辆的低速碰撞性能，降低低速碰撞的维护费用，一般会在汽车前纵梁之前和后纵梁之后，设置汽车吸能盒，以较好吸收汽车低速碰撞能量。现有的汽车吸能盒存在重量过大、吸能不足，低速碰性能差等问题，降低了吸能盒应该起的作用，浪费了汽车的设计空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车吸能盒结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车吸能盒结构，该结构为敞口盒体，盒体敞口四周处有延伸安装板，延伸安装板四角设有安装螺孔，盒体的上、下面各设有若干条凹陷溃缩槽，盒体的左、右面各开设有若干通孔。

盒体的左、右面通孔各设为两排，盒体的上、下面的凹陷溃缩槽成对设置。

本实用新型的有益效果在于：减轻产品重量，提高了碰撞吸能效果，同时控制吸能盒承受力的大小，降低碰撞前期汽车加速度的变化，防止产生过大的加速度峰值。

附图说明

图1为本实用新型主视图，

图2为图1的左视图，

图3为图1的右视图，

图4为图1的俯视图，

图5为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例： 参见图1至图5。

一种汽车吸能盒结构，该结构为敞口盒体，盒体敞口四周处有延伸安装板1，延伸安装板1四角设有安装螺孔2，盒体的上、下面各设有若干条凹陷溃缩槽3，盒体的左、右面各开设有若干通孔4。

盒体的左、右面通孔4各设为两排，盒体的上、下面的凹陷溃缩槽3成对设置。

本实用新型设计说明：本汽车吸能盒，前端和前防撞梁连接，将吸能盒固定在防撞梁上面，吸能盒另一端的延伸安装板将吸能盒固定在汽车前纵梁上，这样吸能盒就固定在防撞梁和前纵梁之间。吸能盒的上、下表面上都布置有向内凹陷溃缩槽。凹陷溃缩槽在碰撞过程中可以快速吸能。吸能盒两侧面设置有三到六个圆型或椭圆型通孔，这些孔起到减重的作用，同时弱化吸能盒，降低吸能盒碰撞吸能过程中产生的力，让吸能盒变形比较平稳进行。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。