[实用新型]一种电池包热管理系统及汽车有效

专利信息
申请号: 201720178633.0 申请日: 2017-02-27
公开(公告)号: CN206650146U 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 杨睿;戴伟杰;王高武 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567;B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 管理 系统 汽车
【权利要求书】:

1.一种电池包热管理系统,其特征在于,包括:

热管理装置,用于给电池包加热或散热;所述热管理装置包括用于液体循环的液体循环通道;

导风装置,所述导风装置包括依次连通的进风口、风道和出风口;

风动装置,所述风动装置包括风动轮和可在所述风动轮的带动下转动的从动轮,所述风动轮至少部分位于所述风道内,所述风动轮可在所述风道内风的驱动下转动,进而带动所述从动轮转动;所述从动轮至少部分位于所述液体循环通道内,所述从动轮的转动带动所述液体循环通道内的液体循环流动。

2.根据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述风道内设置有导流阀,所述导流阀位于进风口与风动轮之间。

3.根据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述风动轮和所述从动轮同轴转动。

4.根据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述热管理装置为用于给电池包散热的液冷装置,所述液冷装置包括用于冷却液循环的冷却液循环通道,所述从动轮至少部分位于所述冷却液循环通道内。

5.根据权利要求4所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述液冷装置包括用于为冷却液散热的散热器,所述散热器邻近风道设置。

6.根据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述热管理装置为用于给电池包加热的加热装置,所述加热装置包括用于加热液体循环的加热液体循环通道,所述从动轮至少部分位于所述加热液体循环通道内。

7.一种汽车,包括车体、安装在所述车体上的电池包和电池包热管理系统,其特征在于,所述电池包热管理系统为权利要求1至6任意一项所述的电池包热管理系统。

8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述进风口位于车体的车头或者车顶。

9.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述车体包括电机和/或电控系统,所述出风口正对所述电机和/或电控系统。

10.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述出风口位于车体的尾部或车体的侧身部位。

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