[实用新型]一种车辆及其置物箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆设计和制造技术领域，特别涉及一种置物箱和设置有该置物箱的车辆。

背景技术

一般情况下，车辆上通常会设置有置物箱，置物箱的容置空间可用于放置日常物品。

现有技术中，置物箱包括箱体和箱盖，箱盖的一端与箱体铰接，另一端与箱盖卡接。该卡接结构包括位于箱体上的限位部和位于箱盖上的卡接件。该卡接件的一端通过旋转轴与箱盖铰接，另一端用于与箱体上的限位部卡接，并且，该卡接件上与箱盖铰接的旋转轴上设置有弹簧，以保证卡接件与限位部扣合卡接时具有一定的预紧力，以使箱体和箱盖之间不自然脱离。

但是，上述弹簧机构不仅安装繁琐，而且容易失效，这大大影响了生产效率，同时影响置物箱的使用寿命，破坏使用者对产品的满意度。

因此，如何简化置物箱的卡扣结构、提高置物箱的生产效率、延长置物箱的使用寿命，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种置物箱和设置有该置物箱的车辆，简化了置物箱的卡扣结构，提高了置物箱的生产效率，延长置物箱的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种置物箱，包括箱体和箱盖，所述箱体上设置有用于卡接限位的固定座，还包括设置于所述箱盖上的卡接件，所述卡接件包括：

卡接端，设置有与所述固定座适配的卡接凸起或卡接槽；

与所述卡接端相对的操作端，设置有手柄；

过渡连接部，一端与所述卡接端固连，另一端与所述操作端固连，所述过渡连接部与所述箱盖铰接；

预紧弹片，相对的两个侧边分别为活动侧和固定侧，所述活动侧与所述卡接端固连，所述固定侧与所述箱盖固连；

当所述箱体和所述箱盖扣合，并且所述卡接凸起和所述固定座卡接时，所述卡接端在所述预紧弹片作用于所述卡接端的弹性变形力和所述固定座作用于所述卡接端的反作用力下保持平衡。

优选地，在上述置物箱中，所述过渡连接部包括两个连接侧棱，两个所述连接侧棱的两端分别与所述卡接端和所述操作端固连，所述预紧弹片位于两个所述连接侧棱之间。

优选地，在上述置物箱中，每个所述连接侧棱的外侧边分别设置有一个用于与所述箱盖铰接的转轴，两个所述转轴的旋转中心线共线。

优选地，在上述置物箱中，所述转轴位于所述连接侧棱的中间位置。

优选地，在上述置物箱中，所述卡接凸起的截面为直角三角形，所述直角三角形的一个直角边与所述卡接端固连，另一个直角边用于与所述固定座卡接。

优选地，在上述置物箱中，所述卡接端上并排设置有多个所述卡接凸起。

优选地，在上述置物箱中，所述手柄为板状结构。

优选地，在上述置物箱中，当所述箱体和所述箱盖扣合，并且所述卡接凸起和所述固定座卡接时，所述板状结构与所述箱盖外侧表面贴合。

优选地，在上述置物箱中，所述卡接件一体成型。

一种车辆，设置有上文中所述的置物箱。

本实用新型提供的置物箱和设置有该置物箱的车辆中，当需要打开箱盖时，搬动手柄，以克服预紧弹片对卡接端的预紧力(即弹性变形力)，令卡接端上的卡接凸起脱离固定座，即可打开箱盖。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的置物箱中和设置有该置物箱的车辆中，箱盖通过卡接件中固定在箱盖上的预紧弹片作用于卡接件的卡接端的预紧力，能够保证卡接件的卡接凸起和箱体上的固定座之间不发生脱离，达到带自锁的目的；并且，通过操控手柄克服该预紧力，即可打开箱盖。从而可见，本实用新型提供的置物箱和设置有该置物箱的车辆，避免了现有技术中弹簧机构容易失效的问题，延长了置物箱的使用寿命，并且，令置物箱的卡扣结构得到简化，提高了置物箱的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的打开状态下的置物箱的结构示意图；

图2为图1中AA截面的剖视图；

图3为图2虚线区域的局部放大图；

图4为实用新型实施例提供的临界状态下的置物箱的结构示意图；

图5为图4中BB截面的剖视图；

图6为本实用新型实施例提供的闭合状态下的置物箱的结构示意图；