[实用新型]一种电动车用电机控制器有效
申请号: | 201720161183.4 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN206510782U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 张毅;王东升;鲁振辉 | 申请(专利权)人: | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 用电 控制器 | ||
1.一种电动车用电机控制器,其特征在于:包括主壳体、设置在主壳体内的控制组件以及与所述主壳体适配并密封连接的上盖,
所述主壳体的侧面上设置有与交流高压连接器适配的交流连接孔以及与直流高压连接器适配的直流连接孔,
所述上盖与所述主壳体的装配端面之间设置有密封筋条以及密封胶,
所述控制组件包括依次电连接的控制板、驱动板、电容以及IGBT模块板,其中,所述电容还连接有直流母排,所述直流母排能够与直流高压连接器连接,所述IGBT模块板能够与交流高压连接器连接,所述控制板通过驱动板控制电容通过IGBT模块板将电容内的直流电转换成交流电后输出。
2.根据权利要求1所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述主壳体的侧面上设置有连通壳体内部和壳体外部环境的防水透气膜。
3.根据权利要求2所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述防水透气膜包括两个,分别设置在所述主壳体的两相对侧面上。
4.根据权利要求1所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述IGBT模块板设置在所述电容的一侧,所述驱动板设置在所述电容以及所述IGBT模块板的上方,所述控制板设置在所述驱动板的上方,且所述控制板与所述驱动板之间设置有与所述主壳体的内侧壁连接的屏蔽板。
5.根据权利要求4所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述主壳体的内部设置有水道散热槽,所述IGBT模块板设置在所述水道散热槽的上方并作为所述水道散热槽的上盖密封所述水道散热槽。
6.根据权利要求5所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述IGBT模块板与所述水道散热槽的上端面之间设置有密封圈。
7.根据权利要求6所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述水道散热槽与所述IGBT模块板的装配端面上设置有密封圈凹槽,所述密封圈设置在所述密封圈凹槽内。
8.根据权利要求1-7任一项所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述直流母排与直流高压连接器通过EMC板连接。
9.根据权利要求1-7任一项所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述直流母排为叠层结构。
10.根据权利要求1-7任一项所述的电动车用电机控制器,其特征在于:所述密封筋条预先固定在所述上盖上,所述密封胶涂抹在所述密封筋条的外侧。
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