[发明专利]用于电池包的锁止机构、快换支架组件以及电动车有效
申请号: | 201711478821.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN110001372B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 黄春华;兰志波 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司;奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;王雯吉 |
地址: | 201307 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 机构 支架 组件 以及 电动车 | ||
本发明公开了一种用于电池包的锁止机构、快换支架组件以及电动车。锁止机构包括有:锁基座,设有一开口以及自开口延伸的一空腔;锁舌,能够相对于锁基座旋转以在一解锁状态以及一锁止状态之间变化,当锁舌处于锁止状态时,锁舌能够阻止锁轴从开口离开空腔;以及复位部件,设于锁基座且复位部件作用于锁舌,复位部件用于使得锁舌沿一锁止方向旋转以从解锁状态复位到锁止状态。本发明设置复位部件便于锁舌从解锁状态复位到锁止状态,使得电池包安装、锁止均方便,且在复位部件作用下,锁舌不会轻易变化为解锁状态,锁止更加可靠;锁止机构可以为电池包提供二级锁止或锁止保护功能,在现有的装置锁止失效时用于防止电池包掉落,提高安全性能。
技术领域
本发明涉及一种用于电池包的锁止机构、快换支架组件以及电动车。
背景技术
现有的电动车的电池包安装方式一般分为固定式和可换式,其中固定式的电池包一般固定在汽车上,充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池包,一般采用活动安装的方式,电池包可以随时取下并更换新的电池包。
在更换新的电池包的过程中,涉及到电池包的锁止和解锁。一般而言,电池包的左右两侧安装有锁轴;锁止装置固定在快换支架上以组装成快换支架组件,快换支架组件再一并安装到电动车的底盘上;锁轴与锁止装置配合,实现电池包的锁止。而现有的锁止装置仅包含一级锁止,缺乏锁止保护,一旦发生故障,锁止失效,电池包有可能掉落,带来极大的安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷,提供一种用于电池包的锁止机构、快换支架组件以及电动车。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种用于电池包的锁止机构,其特点在于,所述锁止机构包括有:
锁基座,所述锁基座设有一开口以及自所述开口延伸的一空腔,所述开口用于供安装于所述电池包的锁轴进入所述空腔;
锁舌,所述锁舌能够相对于所述锁基座旋转以在一解锁状态以及一锁止状态之间变化,当所述锁舌处于所述锁止状态时,所述锁舌能够阻止所述锁轴从所述开口离开所述空腔;以及
复位部件,所述复位部件设于所述锁基座且所述复位部件作用于所述锁舌,所述复位部件能够发生弹性变形,所述复位部件用于使得所述锁舌沿一锁止方向旋转以从所述解锁状态复位到所述锁止状态。
较佳地,所述锁止机构还包括内限位部,所述锁舌处于所述锁止状态时,所述内限位部抵接于所述锁舌以阻止所述锁舌沿所述锁止方向继续旋转。
采用上述设置,内限位部用于保证锁舌停留在锁止状态。
较佳地,所述内限位部为所述锁基座的限定所述空腔的内壁面。
采用上述设置,结构简单、巧妙。
较佳地,所述锁止机构还包括定心轴,所述定心轴设于所述锁基座且所述定心轴穿设于所述锁舌,所述锁舌能够绕所述定心轴旋转。
较佳地,所述复位部件为弹簧,所述复位部件具有一接触部以及一连接部,所述连接部设于所述锁基座,所述接触部与所述锁舌接触以作用于所述锁舌。
较佳地,所述复位部件为扭簧,所述复位部件还具有一螺旋部,所述螺旋部与所述接触部以及连接部均连接,所述接触部、连接部均可以绕所述螺旋部旋转以实现弹力变化。
采用上述设置,具体借助于螺旋部的弹力变化实现复位部件的复位,从而实现锁舌至锁止状态的复位。
较佳地,所述锁止机构还包括转轴,所述转轴设于所述锁基座,且所述螺旋部套设于所述转轴。
采用上述设置,限制螺旋部的运动范围,从而防止复位部件脱离锁基座。
较佳地,所述复位部件设置在所述锁舌的上方。
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