[发明专利]一种高精度导航图精度配准方法及装置

说明书

本发明涉及一种数据处理方法及装置，属于GIS数据处理领域，具体是涉及一种高精度导航图精度配准方法及装置。本发明参考规范化后的基础路网数据，对原始导航路网数据进行纠偏，提高原始导航路网数据的精度。依据导航数据生产技术要求，进行编辑处理，获取最新导航路网数据。经检查合格后，进行数据整合入库，形成最终高精度导航数据成果。

技术领域

本发明涉及一种生成方法及装置，属于GIS数据处理领域，具体是涉及一种高精度导航图精度配准方法及装置。

背景技术

目前，各国已经建立了各种地理信息系统，用于测绘制图、资源管理和辅助决策等等。随着信息技术的发展，由于不同行业、不同部门之间缺乏信息沟通与合作，原有的系统平台之间壁垒分明，数据共享与服务共享困难，造成“信息孤岛”问题。另外原有的平台需要不断升级改造、维护，造成平台软件和硬件建设的重复和浪费。因此，要提高城市时空信息系统，加强信息共享成为了研究重点。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的上述的技术问题，提供了一种高精度导航图精度配准方法及装置。该方法及装置对原始导航路网数据进行纠偏，提高原始导航路网数据的精度。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种高精度导航图精度配准方法，包括以下步骤：

步骤1，基础路网数据整理，对已有地理信息成果道路要素数据进行整理，获取统一的基础路网数据；

步骤2，基础路网数据规范化处理，将基础路网数据根据映射关系转换成导航路网数据的属性和文件规格，将基础路网数据根据导航路网数据的规格要求重建拓扑；

步骤3，原始导航母库数据纠偏处理，对比基础路网数据和导航母库数据，将母库数据纠偏到基础路网数据上，使其位置及属性精度达到高精度化；

步骤4，导航路网数据差分处理，匹配纠偏后导航数据和基础路网数据，差分提取新增道路数据，输出差分数据及对应报表；

步骤5，导航路网数据融合处理，将差分提取新增道路数据融合进纠偏后的原始导航路网数据中，构建合理的拓扑关系；把新增数据属性集成到纠偏后导航数据中，保持融合后的导航数据结构正确，符合导航数据规则；依据提取的道路交通标志牌、交通信号灯、路名牌等附属设施，参照其定位和属性信息对导航母库数据进行位置纠偏、属性及新增设施的融合；

步骤6，导航母库数据质检处理，采用人机交互的方式进行全面的二级检查，主要包括导航数据纠偏的准确程度、差分提取导航数据的完备性、导航数据融合的拓扑和属性正确性；

步骤7，导航母库数据整合，将导航数据进行统一整合，检查全部区域数据的连通性及逻辑正确性，将最终的导航数据入母库。

优选的，上述的一种高精度导航图精度配准方法，包括：所述步骤1中，基础路网数据的获取包含数据整合、道路中心线双线扩展、道路附属设施提取。

优选的，上述的一种高精度导航图精度配准方法，包括：所述步骤3中，纠偏数据按类型分为线数据和点数据；根据数据类型的不同需选取不同的处理模型。

优选的，上述的一种高精度导航图精度配准方法，包括：所述步骤3中，定义匹配度link是取link1和link2两个匹配度量中的最小值，基于公式：

link＝min(link1,link2)

其中，link1＝1–d/L；

d:两个线间投影区间内坐标的最大距离；

L:两条路投影区间长度值；

投影区间:A线在B线的投影区间是，A线两端点向B线做垂线，两个垂足在B线上形成的区间。