[发明专利]一种液力自动变速器换挡控制方法

说明书

本发明公开了一种液力自动变速器换挡控制方法，在不同路况下，通过传感器采集车辆状况及驾驶员操纵参数发送到电子控制器进出存储，对电子控制器内原预设的控制程序参数进行补充和校正；将校正后的数据存储在电子控制器中，形成不同的换档模式：当车辆的运行状况，行驶环境及驾驶员操作发生改变时，电子控制器将实时采集的数据与存储的数据进行比较和处理，对车辆运行状态进行识别，选择最优的换挡策略对变速器发出相应的换挡指令控制换挡执行机构换挡。本发明能够满足重型高机动越野车主要用于较为复杂的行驶条件下工作，提高汽车的机动性、灵活性和操作方便性，建立适合实际行驶工况的换挡控制规律。

技术领域

本发明属于重型商用车动力传动系统技术领域，具体涉及一种液力自动变速器换挡控制方法。

背景技术

重型高机动越野车载荷变化大、所行驶的道路环境状况又极其复杂，常常通过沼泽、沙漠等恶劣地带，对动力性、通过性、安全性和智能化等方面要求较高，一般的手动变速很难适应这种复杂的变化。液力自动变速器虽然结构比较复杂，且效率比较低，但凭借液力变矩器良好的自适应性，使其在越野和频繁起步的条件下，控制简单，操作便捷，其优势在重型越野车上表现尤为突出。目前市场上匹配的液力自动变速器主要适用于一般路况，换档模式单一。不能满足高机动越野车要求满足多种路况和环境工况要求，而为了保证高机动越野车的使用要求，就要求必须保证合理选择换档时机并始终在合适的档位行驶，同时换档操作应保证换档过程的平稳性和快捷性，提高车辆动力性和燃油经济性。

发明内容

本发明的目的是提供一种液力自动变速器换挡控制方法，解决市场上匹配的液力自动变速器换档模式单一的问题。

本发明的技术方案为：一种液力自动变速器换挡控制方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

S1、在不同路况下，通过传感器采集车辆状况及驾驶员操纵参数；所述不同路况除一般平直道路稳定行驶路况外，还包括冰雪路面行驶、坡路行驶、高原地区行驶、极寒地区行使、越野路面行驶工况；

S2、传感器将所采集的数据发送到电子控制器进出存储；

S3、通过上述工况的数据采集，将所采集的数据存储到电子控制器的数据存储器中，对电子控制器内原预设的控制程序参数进行补充和校正；

S4、将校正后的数据存储在电子控制器中，形成不同的换档模式：当车辆的运行状况，行驶环境及驾驶员操作发生改变时，电子控制器将实时采集的数据与存储的数据进行比较和处理，对车辆运行状态进行识别，选择最优的换挡策略对变速器发出相应的换挡指令控制换挡执行机构换挡。

有益效果：本发明能够满足重型高机动越野车主要用于较为复杂的行驶条件下工作，提高汽车的机动性、灵活性和操作方便性，建立适合实际行驶工况的换挡控制规律。

附图说明

图1为一体化控制框图；

图2为本发明的控制流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明提供一种液力自动变速器换挡控制方法，具体包括以下步骤：

S1、在不同路况下，通过传感器采集车辆状况及驾驶员操纵参数，以车速和油门踏板位置(油门开度)两个换档控制参数作为主控制参数，还包括发动机油温、水温、系统压力、制动踏板信号、转向信号、分动箱档位、环境参数、路面状态、负载量等多种控制参数；所述传感器包括油门位置传感器、转速、压力、温度传感器、油温、压力传感器、车速传感器等；

S2、传感器将所采集的数据发送到电子控制器进出存储；不同路况除一般平直道路稳定行驶路况外，增加冰雪路面行驶、坡路行驶、高原地区行驶、极寒地区行使、越野路面行驶等工况，