[发明专利]一种液力自动变速器换挡控制方法在审
申请号: | 201711447946.2 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108150638A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 刘春颖;郑长松;薛钢;白金旺;苏夏;李红羽;李森 | 申请(专利权)人: | 北奔重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | F16H59/18 | 分类号: | F16H59/18;F16H59/24;F16H59/44;F16H61/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 赵欣 |
地址: | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子控制器 换挡控制 自动变速器 换挡 种液 校正 控制程序 存储 车辆运行状态 换挡执行机构 操作方便性 传感器采集 机动越野车 驾驶员操纵 驾驶员操作 变速器 车辆状况 换挡指令 换档模式 实时采集 数据存储 行驶工况 行驶环境 行驶条件 运行状况 预设 路况 补充 汽车 | ||
1.一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于:具体包括以下步骤:
S1、在不同路况下,通过传感器采集车辆状况及驾驶员操纵参数;所述不同路况除一般平直道路稳定行驶路况外,还包括冰雪路面行驶、坡路行驶、高原地区行驶、极寒地区行使、越野路面行驶工况;
S2、传感器将所采集的数据发送到电子控制器进出存储;
S3、通过上述工况的数据采集,将所采集的数据存储到电子控制器的数据存储器中,对电子控制器内原预设的控制程序参数进行补充和校正;
S4、将校正后的数据存储在电子控制器中,形成不同的换档模式:当车辆的运行状况,行驶环境及驾驶员操作发生改变时,电子控制器将实时采集的数据与存储的数据进行比较和处理,对车辆运行状态进行识别,选择最优的换挡策略对变速器发出相应的换挡指令控制换挡执行机构换挡。
2.根据权利要求1所述的一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于:S1中,驾驶员操纵参数包括车速和油门踏板位置、发动机油温、水温、系统压力、制动踏板信号、转向信号、分动箱档位、环境参数、路面状态、负载量。
3.根据权利要求1所述的一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于:所述传感器包括油门位置传感器、转速、压力、温度传感器、车速传感器。
4.根据权利要求1所述的一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于:对于高原地区,采集发动机变化参数传送到电子控制器;对于高寒地区,采集发动机变化参数并传送到电子控制器;对于车辆在冰雪路面上行驶,采集车辆状况并传送到电子控制器中。
5.根据权利要求1所述的一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于:S4中,采用动态参数换挡规律方法进行换挡。
6.根据权利要求5所述的一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于:对不同的行驶路况,设置相应的换挡点位,使电子控制器在相同动力下,满足相应路况下的换挡需求。
7.根据权利要求5所述的一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于:在特别寒冷地区,在油温很低的情况下,可以调整发动机的参数,从而控制发动机的转速,并相应调节电子控制器的响应时间。
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