[发明专利]一种增程电动车的热管理系统和热管理方法

权利要求书

1.一种增程电动车的热管理系统，所述增程电动车包括增程动力模块和动力电池模块，其特征在于：所述增程电动车的热管理系统包括控制器、第一管路、第一液泵、第一换热器、电池管路、电池液泵、热泵模块和PTC加热器；

所述第一管路经过所述增程动力模块和所述第一换热器，所述第一液泵适于驱动所述第一管路内的热载体液，所述电池管路经过所述第一换热器和所述动力电池模块，所述电池液泵适于驱动所述电池管路内的热载体液；

所述控制器适于在所述动力电池模块温度低于预设的电池模块温度下限且所述增程动力模块正在运行时，控制所述第一液泵和所述电池液泵，通过第一换热器，利用所述增程动力模块的热量加热所述动力电池模块；

在所述动力电池模块温度低于预设的电池模块温度下限，所述增程动力模块未运行且当前温度高于预设的热泵模块温度下限时，利用所述热泵模块产生的热量加热所述动力电池模块；以及

在所述动力电池模块温度低于预设的电池模块温度下限，所述增程动力模块未运行且当前温度低于预设的热泵模块温度下限时，启动所述PTC加热器加热所述动力电池模块。

2.根据权利要求1所述的增程电动车的热管理系统，其特征在于：所述增程动力模块包括内燃机和发电机；

所述第一管路、所述第一液泵和所述第一换热器是所述增程动力模块自身的散热装置。

3.根据权利要求1所述的增程电动车的热管理系统，其特征在于：所述电池管路包括经过所述动力电池模块的电池总路、经过所述第一换热器的第一支路、经过所述PTC加热器的第二支路和第二支路三通阀；

所述控制器适于控制所述第二支路三通阀，使得所述电池总路内的热载体液在流经所述第一支路和流经所述第二支路间切换；

所述控制器适于在所述电池总路内的热载体液在流经所述第二支路时，控制所述PTC加热器加热所述第二支路内的热载体液。

4.根据权利要求3所述的增程电动车的热管理系统，其特征在于：还包括第三换热器以及第三管路，所述第三管路经过所述热泵模块和所述第三换热器；

所述电池管路还包括经过所述第三换热器的第三支路和第三支路三通阀，所述控制器适于控制所述第三支路三通阀，和所述第二支路三通阀配合，使得电池总路内的热载体液在流经所述第一支路、流经所述第二支路和流经所述第三支路之间切换；

所述控制器适于在所述电池总路内的热载体液在流经所述第三支路时，控制所述热泵模块，加热所述动力电池模块。

5.根据权利要求4所述的增程电动车的热管理系统，其特征在于：所述热泵模块适于将所述第三换热器的热量传递至所述增程电动车的车厢内；

所述控制器适于在所述动力电池模块温度高于预设的电池模块温度上限，且判断为用户希望提升所述增程电动车的车厢内的温度时，控制所述第二支路三通阀和所述第三支路三通阀，将所述动力电池模块的热量传递至所述第三换热器，并控制所述热泵模块将所述第三换热器的热量传递至所述增程电动车的车厢内。

6.根据权利要求4所述的增程电动车的热管理系统，其特征在于：所述热泵模块适于将所述增程电动车的车厢内的热量传递至所述第三换热器；

所述控制器适于在所述动力电池模块温度低于所述电池模块温度下限，且判断为用户希望降低所述增程电动车的车厢内的温度时，控制所述热泵模块将所述增程电动车的车厢内的热量传递至所述第三换热器，并控制所述第二支路三通阀和所述第三支路三通阀，将所述第三换热器的热量传递至所述动力电池模块。

7.根据权利要求4所述的增程电动车的热管理系统，其特征在于：所述电池管路内的热载体液和第一管路内的热载体液为乙二醇水溶液，所述乙二醇水溶液中乙二醇和水的比例的范围是2:1至1:2；

所述第三管路中的热载体液是低温环保制冷剂。