[发明专利]一种汽车发动机机油预热装置

权利要求书

1.一种汽车发动机机油预热装置，其特征在于包括油底壳、加热设备和控制电路，油底壳内部填充有机油，油底壳内部开孔底端装有电热丝，油底壳内壁装有温度传感器，油底壳内部主控制器的电路导线通过内置在放油螺栓与外部电路导线相连，油底壳外部装有控制电路，温度传感器连接温度显示器及电热丝连接保险丝后并联连接于电池负极与加热指示灯之间，加热指示灯通过加热开关与电池正极相连，控制电路包括电源管理模块、温度采集模块、加热电路、主控制器、震荡电流和按键控制，单片机分别与电源管理模块、温度采集模块、加热电路、震荡电流和按键控制电性相连，单片机STC89C52的19脚分别接电容C6的一端和晶振Y1的一端，单片机的18脚分别接电容C5的一端和晶振Y1的另一端，电容C5和电容C6的共端接地，单片机STC89C52的13脚接电阻R2一端和NPN型三极管的基极，三极管集电极连接电阻R3一端，电阻R2和电阻R3共端接电源，三极管发射极接继电器4端口，继电器1端口接电源，继电器3端口接电热丝一端，继电器5端口和加热丝共端接地，单片机STC89C52的8脚接DS18B20数字温度传感器2脚和电阻R1一端，DS18B20数字温度传感器3脚和电阻R1接电源管理模块输出端，DS18B20数字温度传感器1脚接地，三端稳压集成电路LM7805的1端口、电容C3一端、电解电容C1正极接电源接口2脚，所述三端稳压集成电路LM7805的3端口接电容C4和与电解电容C2正极且为电源管理模块输出端，电源接口1脚、电容C3、电容C4、电解电容C1负极、电解电容C2负极、LM7805的2端口共端接地。