[发明专利]用户引导系统有效
申请号: | 201711351973.X | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108225357B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 野村正和 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 杜诚;刘敏 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用户 引导 系统 | ||
本发明公开了用户引导系统。用户引导系统包括:出发地点获取单元,获取出发地点信息;目的地获取单元,获取目的地信息;候选路线生成单元,生成多个候选路线;点资源获取单元,获取点资源信息;期望信息获取单元,获取指示期望吸引客户者期望的途经地点的期望信息;非期望信息获取单元,获取指示期望吸引客户者不期望的途经地点的非期望信息;点计算单元,计算被赋予候选路线或候选路线所包括的途经路线或途经地点的点;以及点提供单元,向用户提供指示被赋予候选路线或候选路线所包括的途经地点的点的点信息。
技术领域
本发明涉及用户引导系统。
背景技术
在现有技术中,存在着绕行路线引导系统,其包括导航服务器以及管理消费者的企业点的企业点管理服务器,其中当发生交通堵塞时,对绕行路线上的商店赋予额外的点(例如,日本未经审查的专利申请公开第2011-203784号(JP 2011-203784A))。
发明内容
顺便提一下,现有技术的绕行路线引导系统可以将用户引导至绕行路线上的商店,但不能为了除在商店中停留以外的目的而引导用户。
因此,本发明提供了一种能够根据各种目的引导用户的用户引导系统。
本发明的第一方面涉及一种用户引导系统,该用户引导系统包括:出发地点获取单元,其获取指示用户的出发地点的出发地点信息;目的地获取单元,其获取指示用户的目的地的目的地信息;候选路线生成单元,其根据出发地点信息和目的地信息来生成多个候选路线;点资源获取单元,其从期望吸引客户者获取指示点资源的点资源信息;期望信息获取单元,其获取指示期望吸引客户者期望用户经过的途经路线或者期望吸引客户者期望用户访问的途经地点的期望信息;非期望信息获取单元,其获取指示期望吸引客户者不期望用户经过的途经路线或者期望吸引客户者不期望用户访问的途经地点的非期望信息;点计算单元,其基于点资源信息、期望信息或非期望信息来计算被赋予候选路线或所述候选路线所包括的途经路线或途经地点的点;以及点提供单元,其向用户提供指示被赋予候选路线或所述候选路线所包括的途经路线或途经地点的点的点信息。
根据本发明的第一方面,通过期望吸引客户者设置期望信息或非期望信息,可以将用户引导至期望信息所指示的途经路线或途经地点,或者包括期望信息所指示的途经路线或途经地点的候选路线。此外,可以将用户引导至除了非期望信息所指示的途经路线或途经地点以外的途经路线或途经地点,或者包括除了非期望信息所指示的途经路线或途经地点以外的途经路线或途经地点的候选路线。
因此,可以提供能够根据各种目的引导用户的用户引导系统。
在根据本发明的第一方面的用户引导系统中,点计算单元可以计算要赋予每个候选路线的点,使得用户被引导至期望信息所指示的途经路线或途经地点,或者包括该途经路线或途经地点的候选路线。
根据本发明的第一方面,将相对高的点赋予期望信息所指示的途经路线以聚集(吸引)更多的用户。
因此,可以提供能够根据各种目的更有效地引导用户的用户引导系统。
在根据本发明的第一方面的用户引导系统中,点计算单元可以计算要赋予每个候选路线的点,使得用户不被引导至非期望信息所指示的途经路线或途经地点,或者包括该途经路线或途经地点的候选路线。
根据本发明的第一方面,将相对高的点赋予除了非期望信息所指示的途经路线以外的候选路线,以在不将用户引导至非期望信息所指示的途经路线的情况下聚集(吸引)更多的用户。
因此,可以提供能够根据各种目的更有效地引导用户的用户引导系统。
根据本发明的第一方面的用户引导系统还可以包括当前地点获取单元,所述当前地点获取单元获取指示用户的当前地点的当前地点信息。当由当前地点信息指示的当前地点被包括在候选路线或所述候选路线所包括的途经路线或途经地点中时,点提供单元可以向用户提供指示要被赋予候选路线或所述候选路线所包括的途经路线或途经地点的点的点信息。
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