[发明专利]一种软基处理施工工艺有效
申请号: | 201711315793.6 | 申请日: | 2017-12-09 |
公开(公告)号: | CN108049271B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 詹益超;林蓓蓓;蔡海雪;谢盈盈;邵利云 | 申请(专利权)人: | 温州振东园林工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E02D3/12;C04B28/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 郑博文 |
地址: | 325036 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处理 施工工艺 | ||
本发明公开了一种软基处理施工工艺,涉及道路施工技术领域。其包括以下步骤:步骤一,在需要处理的位置,挖出工程需要的空间,先调节原位软土的pH为酸性,再向挖掘出的原位软土中加入水泥固化剂,搅拌混合均匀,得到混合土;步骤二,在挖掘出的空间的底部铺设一层用于防渗水的混凝土层;步骤三,将混合土分层铺设在还未凝固的混凝土层上,每铺设一层混合土采用压平机械对其进行压平,压平后再铺设一层混合土,铺设混合土6‑8层,每层混合土的厚度为15‑25cm;步骤四,对铺设完成的混合土层进行加压养护,待其固化后即完成施工。采用本发明中的施工工艺处理软基,能够提高软基土体的抗压强度和抗变形能力。
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,更具体地说,它涉及一种软基处理施工工艺。
背景技术
高速公路是大型线状构筑物,对工后沉降和不同路段的沉降差有比较严格的要求。高速公路一般会跨越不同的地貌单元,沿线将遇到各种各样的地基条件,在长江三角洲和珠江三角洲地区和我国其他沿海一带广泛发育深厚的软土地层。由于路堤高、荷载大,这些深厚软土地基的加固处理是目前软土地区公路或高速公路建设中的技术难点之一。在我国高速公路的建设过程中,根据多年的建设经验,形成了一套适合我国高速公路建设软土地基处理技术体系。针对不同埋藏深度、不同厚度和不同特点的软土地基,可以选择换填、强夯、预压排水固结、碎石桩、水泥土搅拌桩、粉喷桩等不同的技术方案对原地基进行处理和加固。其中粉喷桩法为:利用喷粉搅拌钻机将粉体水泥固化剂喷入软士地基中,将软士与水泥固化剂强制搅拌,使软土固结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基。
此法采用搅拌钻机伸入软土地基中搅拌,难以控制搅拌均匀度,水泥固化剂在软土中的均匀性差,导致软土地基固化后抗压强度低。因此,需要提出一种新的方案来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种软基处理施工工艺,通过将原位软土和水泥固化剂混合并在合适的pH和压力下固化,以解决上述问题,其具有抗压强度高、抗变形能力好的优点。
为实现上述目的一,本发明提供了如下技术方案:
一种软基处理施工工艺,包括以下步骤:
步骤一,在需要处理的位置,挖出工程需要的空间,先调节原位软土的pH为酸性,再向挖掘出的原位软土中加入水泥固化剂,搅拌混合均匀,得到混合土;
步骤二,在挖掘出的空间的底部铺设一层用于防渗水的混凝土层;
步骤三,将混合土分层铺设在还未凝固的混凝土层上,每铺设一层混合土采用压平机械对其进行压平,压平后再铺设一层混合土,铺设混合土6-8层,每层混合土的厚度为15-25cm;
步骤四,对铺设完成的混合土层进行加压养护,待其固化后即完成施工。
通过上述技术方案,水泥颗粒是一种多矿物聚集体,通过水化,水泥浆体逐步稠化和硬化。水泥组分中除了主要矿物外,还有少量的Na2O、K2O、MgO以及硫酸盐,当水泥颗粒与水拌和后,水泥 溶解变成含有多种离子的的溶液,水泥浆溶液中的主要离子有:钙离子、氢氧根离子、硅酸根离子。当硅酸钙与水接触后在硅酸钙表面有晶格缺陷的部位及激活点上很快发生水解,钙离子和氢氧根离子进入溶液,在硅酸钙表面形成一个缺钙的“富硅层”。接着,钙离子吸附到“富硅层”表面形成双电层,从而使硅酸钙溶解受阻,当液相为酸性时,硅酸钙溶解出来的氢氧根离子和氢离子发生中和反应,加快了硅酸钙的水化,同时也能让氢氧化钙延迟结晶。游离的钙离子和硅酸根离子结合生成水化硅酸钙凝胶,使水泥石的微观结构更加致密,从而提高混合土层的抗压强度。相反,中性的原位软土对水泥固化剂不会有这种作用,而碱性的原位软土反而会阻碍熟料矿物水化,增大氢氧化钙的形核,增加氢氧化钙的量,对水泥石的抗压强度产生不利的影响。
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