[发明专利]一种列车电子化维护系统和维护方法有效
申请号: | 201711287967.2 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108032878B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 陆启进;郜春海 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 电子 维护 系统 方法 | ||
本发明的实施例公开了一种列车电子化维护系统和维护方法,该系统中包括与MMI显示单元连接的维护手册单元。维护手册单元中存储了排除列车运行过程中故障的排故方案。通过本实施例提供的系统,当列车出现目标故障后,故障诊断单元根据该目标故障查询到目标故障原因,将目标故障原因发送至维护手册单元。维护手册单元即可根据目标故障原因查询相应的目标排故方案。将该目标排故方案发送到MMI显示单元,通过MMI显示单元显示排除目标故障的排故方案。通过本实施例提供的系统,当列车出现故障时,只需要根据MMI显示单元显示的排故方案进行操作即可排除列车出现的故障,而不需要等待相关的维护人员,节省了人力和时间,保证了列车的正常运行。
技术领域
本发明实施例涉及城市轨道交通系统技术领域,尤其是涉及一种列车电子化维护系统和维护方法。
背景技术
在城市轨道交通的列车运行时,可能出现软件的失效或者硬件的故障导致列车降级运行或停车。这会影响这条线路的运行,造成恶劣的影响。正常情况下,应当由相关维护人员,依据维护手册或排故手册等手册(以下统称维护手册)进行故障检测,维护等。但是在运行的列车上一般不会有维护人员,也不会携带纸质的维护手册。同时纸质的维护手册不易携带,也不易翻找查看。况且,有一些简单的故障,可能是由于振动造成的线缆的松动,只需要重新插拔电缆即可解决;有些软件故障通过软件的重启,是的软件重新运行即可解决。但是由于司机本身没有维护能力,即使此类简单故障,也会造成长时间的等待。
在实现本发明实施例的过程中,发明人发现当列车出现故障时,必须由相关维护人员进行故障排查,尤其是只需简单的操作即可排除的故障也需要等待较长时间,影响列车的正常运行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是如何解决现有的当列车出现故障时,必须由相关维护人员进行故障排查,尤其是只需简单的操作即可排除的故障也需要等待较长时间,影响列车的正常运行的问题。
针对以上技术问题,本发明的实施例提供了一种列车的电子化维护系统,包括与所述列车的MMI显示单元连接的维护手册单元和与所述维护手册单元连接的故障诊断单元;
所述故障诊断单元在列车出现目标故障后,根据所述目标故障诊断引起所述目标故障的至少一个目标故障原因,将所述目标故障原因发送至所述维护手册单元;
所述维护手册单元根据每一所述目标故障原因判断是否查找到对应于所述目标故障原因的目标排故方案,若是,将所述目标排故方案发送至所述MMI显示单元;
所述MMI显示单元显示接收到的所有所述目标排故方案,以供所述列车的司机通过所述MMI显示单元选择欲执行的目标排故方案作为执行方案;
其中,所述维护手册单元中存储有列车发生故障的故障原因和对应于每一所述故障原因的排故方案。
可选地,还包括与所述MMI显示单元连接的信号反馈单元;
所述信号反馈单元在检测到所述司机执行了所述执行方案中的至少一条执行步骤后,获取已执行的执行步骤,作为完成步骤,将所述完成步骤发送至所述MMI显示单元;
所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后,在所述MMI显示单元的显示界面上将所述完成步骤进行标记。
可选地,还包括:
所述MMI显示单元还用于在检测到所述司机执行了所述执行方案中的每一执行步骤后,判断所述目标故障是否解除,若是,发出所述目标故障解除的第一提示信息;
若所述目标故障未解除,判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案,若是,发出所述目标故障未解除,从所述目标排故方案中重新选择排故方案作为所述执行方案的第二提示信息。
可选地,所述判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案,还包括:
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