[发明专利]一种TiAl基耐高温自润滑复合材料及制备方法有效
申请号: | 201711103413.2 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN107916349B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 邹芹;关勇;罗文奇;李晓普;赵玉成;李艳国;王明智 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | C22C14/00 | 分类号: | C22C14/00;C22C32/00 |
代理公司: | 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116 | 代理人: | 崔凤英 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tial 耐高温 润滑 复合材料 制备 方法 | ||
一种TiAl基耐高温自润滑复合材料,它的化学成分质量百分比为:Ti3SiC25‑30%,其余为TiAl合金粉末;上述TiAl基耐高温自润滑复合材料的制备方法主要是对上述成分的Ti3SiC2和TiAl合金粉末进行球磨混合均匀,球磨机转速为300‑450r/min,球磨时间为2‑4h;将混合粉末干燥后,装入模具中进行预压成型,对烘干后的预压粉末进行SPS烧结,压力为20‑50MPa,真空度为10‑40Pa,加热到800‑1200℃,保温10‑30min,升温速率为50‑100℃/min,随炉冷却,得到毛坯;将毛坯进行表面处理,得到TiAl基耐高温自润滑复合材料。本发明耐疲劳、耐冲击、耐高温、承载能力强,而且能实现自润滑性能,降低摩擦系数和磨损量,高温状况下自润滑性能更优异。
技术领域
本发明属于材料技术领域,特别涉及一种润滑复合材料。
背景技术
TiAl合金的高摩擦系数和磨损量引起了专家的广泛关注,为了改善TiAl合金摩擦磨损性能,史晓亮等人通过添加不同重量百分比的Ti3SiC2和MoS2润滑相制备TiAl基自润滑复合材料(TMC)。研究表明,添加10wt%(Ti3SiC2-MoS2)润滑相的TMC由于摩擦表面产生独特的分层结构具有良好的摩擦学性能[Zhai W,Shi X,Wang M,et al.Friction and WearProperties of TiAl-Ti3SiC2-MoS2Composites Prepared by Spark Plasma Sintering[J].Tribology Transactions,2014,57(3):416-424.];章桥新等人提供一种TiAl-石墨烯-Ti3SiC2自润滑复合材料,所制得复合材料纯度高、晶粒细小、致密度高,且具有优良的力学性能和摩擦学性能[章桥新,徐增师,史晓亮,等.一种TiAl-石墨烯-Ti3SiC2自润滑复合材料及其制备方法[P].湖北:CN103882257A,2014-06-25.];史晓亮等人发明一种Ti3SiC2-TiC-石墨烯自润滑复合材料,制备的Ti3SiC2-TiC-石墨烯自润滑复合材料纯度高,材料界面结合强度好,相容性好,且具有优良的力学性能和摩擦学性能[史晓亮,翟文正,徐增师,等.一种Ti3SiC2-TiC-石墨烯自润滑复合材料及其原位合成制备方法[P].湖北:CN103693963A,2014-04-02.];史晓亮等人发明一种含有Ti3SiC2、Ti2AlC和C三元复合润滑相和增强相TiC的TiAl金属间化合物基固体自润滑复合材料。合成的自润滑复合材料致密度高、摩擦学性能好、工艺参数稳定,制备过程快捷简单,易操作[史晓亮,彭美超,章桥新,等.一种TiAl金属间化合物基固体自润滑复合材料及其制备方法[P].湖北:CN102492871A,2012-06-13.]。上述这些烧结体复合材料都在一定程度上改善了复合材料的耐磨性,但综合性能有待提高。
随着工业科技快速发展,由于TiAl材料具有高强度、高硬度、轻质、良好蠕变性能等优点,因此被广泛应用于航空航天工程项目中。当TiAl材料发生干摩擦滑动时,产生较大摩擦系数和磨损量,极大地限制了该材料的应用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种承载能力强、高强度、高硬度、耐高温、在高温状况下自润滑性能优异的TiAl基耐高温自润滑复合材料及制备方法。
本发明的TiAl基耐高温自润滑复合材料的化学成分质量百分比为:Ti3SiC2 5-30%,其余为TiAl合金粉末;
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